A Sabuncubeli alagút kiábrándító volt

A Sabuncubeli alagút csalódást okozott: Özgür Özel, a CHP Manisa helyettese vizsgálatot végzett a Sabuncubeli alagútban, amelyet leállítottak, miután a vállalkozó cég bejelentette csődjét.
Különleges emlékeztetők a fizetetlen munkavállalókra, alagút alulról és felülről, minden nap egy kicsit szűkebb és összeomlik. Ha nincs új pályázat vagy kormányzati beavatkozás, a munkavállalók áldozatok lesznek, és a költségek pazarolódnak. ”
Manisa-Izmir Autópályák Főigazgatósága az 15 percek alatt, hogy csökkentsék a Sabuncubeli-alagút építési munkáit, gazdasági nehézségek miatt az alvállalkozók és az 1 miatt fizető alvállalkozók az 2014 novemberében megálltak. A CHP Manisa Ozgur Ozel helyettese, a legfrissebb helyzet, amely szerint az 1500 mérőn felfelé haladó munkát látta, áttekintette.
AJÁNLOTT HITELMŰKÖDŐK
A Sabuncubeli-alagútban végzett munkák leállításával a CHP hangsúlyozta, hogy kétféle panasz létezik: „Először is a munkavállaló sérelme előtt állunk. Az 200 dolgozójának három hónapos fizetése továbbra is benne van. Az 20 dolgozóinak öt hónapig nem fizettek fizetést. A társaság minden tevékenysége leállt. A munkavállalók áldozatok. A pontatlan elemzés miatt a sorozatot az alagút 3 időszaka alatt bekövetkezett soros földcsuszamlások miatt megszakították. A társaság abbahagyta tevékenységét, mert nem tudta viselni a költségeket. Az 1 november óta nem működik. Három hónapos kölcsönük van. ”
Mondja álmát
Hangsúlyozva, hogy a Sabuncubeli-alagút őrült projektnek tekintik, a CHP Özel elmondta: „Vagyont itt töltöttek. Megint megfigyelték, hogy ütközések és hasadások vannak az alagútban. A nemzeti vagyon sorsa elhagyta. A betont eldobják, tehát robbanás van a szélein. Tansu Çiller, az akkori miniszterelnök, 25 december 1995'de Manisa jött, amikor "Ez a Sabuncu'nun törés dereka" kérte. Manisalılar „break” adta a választ. Az állam azon törekvése, hogy megtörje ezt a Sabuncu hátát, 20 évig folytatódik. De még mindig nem tudják megtörni. Azt mondták, hogy az alagút egy őrült projekt, ám sajnos ez az őrült projekt nagy csalódást okozott
KAPCSOLATOS KÖVETKEZÉSEK
Özel, mondván, hogy az alagutat a lehető leghamarabb be kell fejezni, de bírálta a pályázati módszert, Özel azt mondta: „Természetesen ezt a projektet minden megtett pénzzel be kell fejezni. Sajnos azonban egy hasonló alkalmazást látunk, amelyet a közelmúltban sokat látunk, nevezetesen a rossz tervezést, a címre történő kézbesítést, az itt nem átlátható ajánlatokat. Például a Konak-alagutakban haladási kifizetéseket haladásonként csökkentették. Baj volt a padlóval is. De valahogy befejeződött. A Sabuncubeli alagútban azonban a cég átalányösszegben kapta meg az ajánlatot. Minden baleset esetén a vállalat úgy gondolja, hogy megsérült, és végül csődbe ment. ” Özel, mondván, hogy eljutottak az utolsó ponthoz, ahol az alagútban elvégezték a munkát, mondta: daha. Még sok tennivaló van. Az alagút szűkül és összeomlik minden nap, a felső és alsó nyomás következtében. Ha nincs új pályázat vagy kormányzati beavatkozás, a munkavállalók áldozatok lesznek, és a költségek pazarolódnak. "
A KÖVETKEZŐ ÉRTELMEZÉS
Az alagút Manisa része az elmúlt három hónapban, a CHP'li Ozel összeomlása kétszeresére állítva: Az elmúlt három hónapban az alagút bejáratánál Manisa dent két alkalommal fordult elő. Nagyon hamarosan megint volt egy foga. Csoda, hogy eddig nem történt veszteség. Ezt követően ismét elvégzik a helyes tanulmányt, megnyitják a pályázatot, és a megfelelő projektet gyorsan be kell fejezni. Az ott dolgozók fizetését azonnal fizetni kell. Az alkalmazottak egy része İş-Kurba ment és petíciót nyújtott be. Is-Kur tisztviselők: „Fizetésed összegének legfeljebb három hónapja állítólag képes fizetni az Is-Kur-t”. A fizetés dátumáról azonban nem adtak információt.