A híd- és autópálya szivárgási büntetések szabályozásának megszervezése

Van egy szabályozás a hidak és autópályák illegális keresztezésének büntetési arányairól: A 100 ezer TL összegig van egy rendelet a híd és az autópálya illegális átkelés büntetési arányairól, amelyek nyomorúságossá teszik a jármű tulajdonosait.
Haber7'nin hozta fel, és több tízezer autó tulajdonos panaszkodott, az oldalam is átadja a büntetést. Az előkészített munkával a „legtávolabbi távolság” kifejezés a bemeneti-kimeneti távolságra változik, az 7 pedig 15 napra emelkedik.
Az autópálya-tulajdonosok ezrei, akiknek nincs autópálya- és hídkereszteződésű kártyája, vagy amelyek egyenlege nem megfelelő vagy hibás, meglepődtek azzal, amit az autópálya főigazgatósága által kapott nyilatkozatokban vagy az interneten végzett vizsgálatokban láttak.
100 THOUSAND THOUSANDS EXTRA THOUSANDS!
Mivel sok gépkocsivezető a helytelen átállás után úgy gondolta, hogy az autópályadíjat az 10-idők arányában szabják ki. De nem. A népszerű meggyőződéssel ellentétben az illegális átutalások büntetésének mértékét a legtávolabbi távolság figyelembevételével határozták meg. Ebben az esetben a tulajdonosok száma az 80-idők számát tekintve többször nőtt.
Olyannyira, hogy néhány autótulajdonos, aki túlszárnyalja az illegális átmeneti üzletet, még több, mint TL ezer 100 adósságot is eltávolítottak. Megállapították, hogy sok autótulajdonos, aki úgy döntött, hogy eldönti, hogy mit tegyen a nagy mennyiségek miatt, el kellett adnia a járművet a bírság megfizetésére.
Az AK párt képviselői a fejlesztésekre és számos panaszra reagáltak.
DISTANCE ADJUSTMENT
Az Országgyűlésnek benyújtott törvényjavaslatban rendeletet kértek az autópálya és a híddíjak terén tapasztalt sérelmek megszüntetésére. A javaslatban az Autópályák Főigazgatóságának jogszabályaiban az "ennek az útvonalnak a leghosszabb távolsága" kifejezést arra kérték, hogy változtassa meg "arra a távolságra, ahonnan az autópályadíj fizetése nélkül be- és kilép".
7 NAPI IDŐ 15 NAPI NAPJA
Ugyanezen javaslat keretein belül az 7 napi időtartama nem volt elegendő a tervezett díjak beszedési rendszeréhez a kiszabott szankciókhoz képest, és felkérték, hogy növelje ezt az időszakot az 15 napra. Így a felfüggesztett járműtulajdonosoknak lehetőségük lesz arra, hogy hosszabb időn belül értesítés nélkül fizessék meg a bírságukat.
KÖTELEZETTSÉGVÉDELEM
Másrészt az autópályák útdíjainak építési-működési-átviteli modelljében tett ajánlat is említésre került. A használatban lévő autópályadíjak építése-átviteli modellje magasabb, mint a használatban lévő autópályadíjak, rámutatnak arra, hogy a gyakorlatban ilyen nagy összeg több problémát okoz.
A JÁRMŰ NEM HASZNÁLJA A KRIMÁLIS ORSZÁGOT
A tanulmány keretein belül szabályozást is biztosítanak olyan autókhoz, amelyek külföldi lemezekkel ingyenesen közlekednek az autópályákról és hidakról. Függetlenül attól, hogy a járművezető török ​​állampolgár, a külföldi rendszámtábla-járművek szabad áthaladására vonatkozó szankciókat a vámhivatalok belépési és kijárati kapujain történő tájékoztatásával szánják be. Az idegen lemez nem hagyhatja el az országot, mielőtt a gyűjtés megtörténne.