A 3. repülőtéren nem maradt kifogás

A 3. repülőtéren nem maradt kifogás: A 3. repülőtérrel kapcsolatos kifogásokat, amelyek építése megkezdődött, elutasították. İdris Güllüce miniszter elmondta: "A kisajátítási határ bekerült a tervbe, az egyéb kifogásokat nem tartották megfelelőnek".
Törökország 3. legnagyobb projektje, amelyet az egyik repülőtérként hajtottak végre, végső kiigazításokat hajtott végre a rendezési terven. Az Autópályák Főigazgatósága által benyújtott kifogási kérelem keretében az "autópálya kisajátítási határa" felkerült a tervbe. A minisztérium nem fogadta el azokat a kifogásokat, amelyek szerint az építkezés "ökológiai pusztítást, illegális építkezést és 2B problémát okoz". İdris Güllüce környezetvédelmi és várostervezési miniszter elmondta: „3 fellebbezési kérelem érkezett, köztük a TEİAŞ Főigazgatósága. Az Autópályák Főigazgatósága kifogási kérelmének keretein belül a kisajátítási határ bekerült a tervbe, és az egyéb kifogásokat nem tartották megfelelőnek ”. İdris Güllüce környezetvédelmi miniszter tájékoztatást adott a projekt terveiről és a kifogások értékeléséről. Güllüce miniszter kijelentette, hogy a pályázatot megnyerő Cengiz-Kolin-Limak-MAPA és Kalyon közös vállalkozásnak a minisztériumtól nem érkezett kérése a tervekkel kapcsolatban. Güllüce emlékeztetett arra, hogy a területrendezési tervet 17. június 6. és július 2014. között a projektre vonatkozó környezetvédelmi terv megváltoztatásával felfüggesztették, és ebben az időszakban az isztambuli Fővárosi Önkormányzat tanácsának tagja, Hakkı Sağlam, Hüseyin Sağ, İsa Öztürk, Nadir Ataman, Taner Kozanoğlu és Özgür Aydın Elmondta, hogy fellebbezést nyújtottak be. Azt is kijelentette, hogy a TEİAŞ Főigazgatósága a felfüggesztési időszakon kívül egy kifogást nyújt be.
Ökológiai megsemmisítés állítása
Güllüce a közgyűlés tagjainak kifogásolási kérdéseiről is tájékoztatást adott. A kifogások között a „3. A repülőtér építése megsemmisíti az 1/100000 méretarányú környezeti tervet, a helyszín megválasztását a logisztikai és raktározási területekkel, a kikötőkkel és a meglévő repülőterekkel együtt kell megtervezni, oly módon, hogy integrálódjanak a város közlekedési rendszerével, ökológiai pusztulást okoz Isztambulban, a városi makró forma északra és az erdőterületekre. Emlékeztetett arra, hogy helyesen fog fejlődni és illegális telepeket okoz a vízgyűjtő medencékben ”. Kijelentette, hogy a TEİAŞ Főigazgatósága kifogásolta, hogy létesítményeinek útvonala nem szerepel a tervben.
MINDEN külön-külön felülvizsgáljuk
A Környezetvédelmi Minisztérium szakértői egyesével értékelték a kifogásokat. Az Autópályák Főigazgatóságán kívüli kifogásokat nem tartották megfelelőnek. Güllüce miniszter elmondta: „Az Autópályák Főigazgatósága jóváhagyta a D3-as autópálya és az észak-marmarai autópálya 020. repülőtere miatt a 3. repülőtér miatt elmozduló közúti és kereszteződési projektek projektjét, valamint a kisajátítási tervet, amely tartalmazza az e projekt szerint meghatározott új kisajátítási határt. Minisztériumunknak eljuttatták, hogy a rendezési terv határait a szerint kell szabályozni. Az elvégzett értékelés eredményeként az autópályák kifogásolási kérelme keretében az „autópálya kisajátítási határát” bevezették a tervbe. A tervekkel szembeni egyéb kifogásokat nem találták megfelelőnek. Az értékelés eredményeként a Végrehajtási Fejlesztési Terv tervjegyzeteiben nem történt változás. "
NINCSOK BÍRÓSÁGI HATÁROZAT
Güllüce miniszter kijelentette, hogy a TMMOB Építész Kamara és társai tavaly pert indítottak az isztambuli 6. közigazgatási bíróságon a környezetvédelmi és a fő fejlesztési terv végrehajtásának felfüggesztése és törlése miatt, de még nem született döntés.