Yozgat késik a gyorsvonatban: AK Párt helyettes jelöltje Salim Kahramanoğlu, gyorsvonat projekt fontos a Yozgat szempontjából, mondván, de a nagysebességű vonat hozzájárul a városhoz a munka után, mondta.
Salim Kahramanoğlu, az Állami Személyzet volt alelnöke, az AK-pártból a Yozgat-helyettes jelöltje jelöltje fontos kijelentéseket tett a nagysebességű vonattal kapcsolatban. Hangsúlyozva, hogy a nagysebességű vonat projekt Yozgat évszázados álma, Kahramanoğlu szerint a lehető leggyorsabban tanulmányokat kell végezni a nagysebességű vonatokon.
Hangsúlyozva, hogy Yozgatban a migráció a legfontosabb probléma, Kahramanoğlu kijelentette, hogy a migráció megfordítható az elvégzendő munkával.
Hangsúlyozva, hogy a nagysebességű vonatok projektje folytatódik, és hogy Yozgatban nincs előkészület a projektre, Kahramanoğlu felhívta a figyelmet arra, hogy a nem kormányzati szervezeteknek és a tartományi adminisztrátoroknak intézkedniük kell.
Projekt befejezés dátuma 2018
Kahramanoğlu kijelentette, hogy Yozgat határain belül 132 km-es vasúti hálózat működik. Hangsúlyozva, hogy évente átlagosan 113 ezer utast és 340 ezer tonna árut szállítanak, Kahramanoğlu megjegyezte, hogy az Ankara-Sivas gyorsvasúti projekt 2007-ben kezdődött. Hangsúlyozva, hogy a projekt tervezett befejezési dátuma 2018, Kahramanoğlu kijelentette, hogy a projekt költsége 6,2 milliárd TL volt, és 2014 milliárd TL-t költöttek el 2,1 végéig.
Kahramanoğlu elmondta: „Az Ankara-Sivas nagysebességű vasúti projekt 251 km hosszú Yerköy-Sivas szakaszának infrastrukturális munkálatai befejeződtek, amelynek 143 km-es szakaszán az építési munkálatok folyamatban vannak. A fennmaradó 108 km-es szakaszt 3 szakaszban tervezték.
Yerköy-Sivas feltöltése 1. 63 fizikai, Yerköy-Sivas ellátás 2. 1 fizikai és Yerköy-Sivas ellátja az 3-ot. % 38 fizikai haladás történt.
Míg az alagút építése a projekt Kırıkkale-Yerköy részében folytatódik, fizikai haladása 74% -os.
A Kayaş-Kırıkkale viadukt építési munkálataiban az 1 fizikai előrehaladása% -os volt. Április 2014 napján, a Kayas-Elmadag szekció aukciója, és május 2014-en Elmadag-Kirikkale szekció készült. Az értékelési tanulmányok folytatódnak.
A villamosítási projektet Ankarában (Kırıkkale, Yozgat, Kayseri, Sivas) 2014-ben kezdték meg. A projekt 2016-ban fejeződik be. 493 végéig 2014 millió TL-t költöttek a projektre, amelynek árajánlata 34 millió volt. A projekt 10% -a elkészült.
A Yerköy Kayseri nagysebességű vasúti projekt ebben az évben indul. 2018 milliárd TL-t költenek a projektre, amely a tervek szerint 1,9-ban fejeződik be. A pályázatot a projekt revízióinak elvégzése után tartják ”.
GAZDASÁGI KÖTELEZETTSÉG
Emlékeztetve arra, hogy Yozgatnak 3 éves időszaka van, Kahramanoğlu kijelentette, hogy elő kell terjeszteni a nagysebességű vonat fejlesztési és fejlesztési tervét. Megállapítva, hogy a nagysebességű vonat hozzájárul a Yozgathoz, Kahramanoğlu kijelentette, hogy ágazati fejlesztéseiben előtérbe kerül.
Figyelembe véve, hogy a Yozgat nagysebességű vonat projekt nem csak a központhoz, hanem a kerületekhez is hozzájárul, Kahramanoğlu azt mondta, hogy a projekt olyan projekt, amely támogatja a nagysebességű vonat fejlesztését.
Megállapítva, hogy egy ilyen Yozgat-i beruházás pozitív hatással lesz és megakadályozza a nyugat felé történő migrációt, Kahramanoğlu azt mondta: „A nagysebességű vonat projekt olyan projekt, amely megmenti Yozgatot a migrációs nyomástól.
Annak érdekében, hogy a projekt előnyös legyen a Yozgat számára, a lehető leghamarabb meg kell tervezni. Elkerülhetetlenné vált a Yozgat számára lehetőséget nyújtó projekt megkezdése a kívánt hozzájárulás biztosítása érdekében. Ezen a ponton minden erőfeszítésünket megmutatjuk. "Olyan munkákat fogunk elvégezni, amelyek mind bürokratikus, mind politikai szempontból előnyösek Yozgat számára" - mondta.
Legyen az első, aki kommentál