Végső helyzet a Yenimahalle-Sentepe felvonóvezeték-vonalon 2.
Az Ankara Fővárosi Önkormányzat építés alatt álló Yenimahalle-Şentepe kötélpálya-vonalon az 2.about vagonok vontatására acélköteleket is vontak, és a mechanikus szerelési munkálatokat csiga-rendszerrel végeztük.
1400 méter hosszúságú Xenum a Yenimahalle-Şentepe kötélpálya két szakaszban tervezett. A 1-et június 17-en indították. Az 2014 1800 mérőhossz az egyetlen folyamatban lévő állomás. A színpadon lévő 2 árboc közötti vezetőköteleket egy speciálisan kiképzett pilóta külföldi helikopter segítségével húzta meg.
Az EGO ügyvezető igazgatója, Necmettin Tahiroğlu, a Fővárosi Önkormányzat Yenimahalle-Şentepe építése továbbra is a 2 tömegközlekedési eszközön kerül felhasználásra. Azt mondta, a színpad véget ért.
Hatt Yenimahalle-Sentepe 99 A Tahiroğlu ügyvezető igazgató kijelentette, hogy a vonalat az 1 sebességgel fejezték be, és a vizsgálati meghajtókat a külső építési munkálatok befejezésével kezdik meg. 2, amely a Stage Cableway Line folytatása. Etap Cable Car Line 1. A kötélpálya-vonalak összekapcsolási munkái megtörténnek. Miután a két vonalat összekapcsolták, a biztonsági hajtásokat a biztonság érdekében végzik. E szakaszok befejezése után a rendszert a nemzetközileg akkreditált szervezet hagyja jóvá, és üzleti engedélyt kap. Ezután megkezdi az utasok üzemeltetését és szállítását.
„1. A UTASÍTÓ X MILLION KÖZÖTT N ÁLLAPOT
Yenimahalle metróállomástól Şentepe közötti tömegközlekedés és Törökország célzó szolgálja a mintát a vonal felvonó biztonságosan alkalmazható, kimondva, hogy Tahiroğlu Ankara „az égbolt 7 1 hónapos szolgálatot Ankara. A Ropeway Line színpadon az 2,5 több mint millió utast szállított. Az 9 árbocokra épülő 50 árbocokon 10 kabinok találhatóak az 48-tól 1400 méterig. Az 6-méter távolságát körülbelül XNUMX percben veszik figyelembe. ”
X 86 THUSUSAND 400 nép az EXPOZÍCIÓS KAPACITÁS ELLENŐRZÉSE ”
Tahiroğlu kijelentette, hogy a kötélpálya két szakaszának teljes hossza, amelynek kabinjait kamerával figyelik, és amelynek ülőhelyei fűtési rendszerrel rendelkeznek, az 3 ezer 257 méterrel együtt állnak az állomásokkal, és a következő információkat szolgáltatták a rendszerről:
„Vannak 18 megállók és 4 kabinok, amelyek mindegyike képes szállítani az 10 embereket a kötélpálya-vonalon, amely az 106 órát metróval szinkronizálja. A kötélpálya-rendszer 200 mérője felismerte a farmert. Az 24 mérőeszköz-leszállási és beszállási területen az utasok a kabinokat egy helyről a másikra szállítják. Minden 15 kabin egy állomásról másodpercenként mozog. 2. vonal, az egyirányú 2 bin 400, kétirányú 4 ezer 800 utasok száma, ez a szám eléri az 86 ezer 400 napi utaskapacitást. A rendszer nem áll le és nem lassul, miközben teljes kapacitással működik. Csak a fogyatékkal élők és az idősek beszállásakor lelassul a felszállás.
„Idő mentése SAING
Tájékoztatva, hogy a 3 ezer 257 méteres távolságot kb. 13,5 percben fedik le, amikor a rendszer teljes kapacitással indul, Tahiroğlu elmondta, hogy a Şentepe központ és a Yenimahalle metróállomás közötti távolságot kb. 25-30 percben veszik fel más tömegközlekedési eszközökkel. Azonban a Yenimahalliler, aki inkább a felvonóvezetékkel szeretne utazni, ugyanabból a távolságból a célállomástól a célállomásig, az 13,5 percig, összesen összesen 8,5 percet takarít meg, mondta dakika.
„TELEPERI SZABAD SZOLGÁLTATÁS”
Tahiroğlu hangsúlyozta, hogy a fogyatékkal élők, az idősek és a gyermekek könnyedén és biztonságosan utazhatnak az ingyenes szolgáltatásokat nyújtó felvonó-rendszerrel. „A rendszer segít a forgalom enyhítésében, és nem ró további terhet az utakra. Míg a Yenimahalle metróállomás a felvonó első állomása, a Şentepe központjába történő szállítás az utolsó és a második szakasz befejezésével történik a levegőből.
Legyen az első, aki kommentál