Kayseri emberek, mint a vasúti rendszer

A kayseri emberek szeretik a vasúti rendszert: A Kayseri iránti érdeklődés a vasúti rendszer iránt nap mint nap növekszik, hangsúlyozva a Metropolitan Municipality Transportation Inc. növekedését. Feyzullah Gündoğdu, Talas és Ildem ügyvezetõ igazgató nyitja meg az átlagos napi ezer utast szállító 115-t, Kayseri-t, és teljes kényelmes kiszolgálást nyújt az 30 járműverseny nevében, és októberben bejelentette, hogy az elsõ jármű. D Ha az összes járművet belefoglalják a flottaba, arra törekszünk, hogy elérjük az 12 percet a Talas vonalon és az 6 perceket az Ildem oldalán - mondta Gün Gündoğdu.

Greater Municipality Transportation Inc. Feyzullah Gündoğdu vezérigazgató újságíróinknak kijelentette, hogy tartományunk vasúti rendszere, amely kényelme és projektje révén folyamatosan méltó a nemzetközi díjak odaítélésére, amely napról napra enyhíti városunk forgalmát és növeli tartományunk lakosságának igényét… da 38 üzemel. Járműveink minden karbantartását elvégzzük az 225: 38-tól éjjel az 38: 12-ig reggel. Járműveink karbantartása és tisztítása után ismét szervizeljük az 00 járművet

Gundogdu emlékeztette, hogy az 2014 járműre vonatkozó pályázatot az 30 júniusában tartották, és hozzátette: „Remélhetőleg az első járműünk októberben és novemberben jön. Az 2-3 próbahajtásként történik, mint az első jármű megérkezése után hónappal. A szükséges tesztek elvégzése után, ha bármilyen probléma merül fel a járműben, tömeggyártás lesz. Az 2016 első hónapjaitól kezdve új járműveinket hozzáadjuk a Peyner Pey 1 vagy 2 járműparkhoz.

Gündoğdu rámutatott, hogy az İldem és Talas vonal megnyitása után az expedíciós intervallumok is növekedtek, jelezve, hogy 10 percek vannak az Ildem oldalán és 20 percek a Talas oldalán: „Amikor az 30 jármű csatlakozik flottánkhoz, fokozatosan csökkentjük az időintervallumot. Amikor az összes járművet belefoglalják a flottaba, arra törekszünk, hogy elérjük az 12 percet a Talas vonalon és az 6 perceket az Ildem oldalán. ”

Gündoğdu, a vasúti rendszer nap mint nap növekszik, ami azt jelzi, hogy Kayseri polgárai egyre növekvő érdeklődést mutatnak polgáraink iránt és bizalmunk iránt. Amikor először elindítottuk az 2009-2010-ot, átlagosan napi 60 ezer utasnal indítottuk. Aztán ez a szakasz növekedni kezdett. A Talas és az Ildem Line megnyitásával a napi 130 ezreket ért el. Most napi átlagosan 115 ezer utast szállítunk. Naponta átlagosan 120 ezer utas szállít a héten. Ha megvizsgáljuk a havi átlagot, körülbelül 115 ezer utast szolgálunk fel. A kayseri emberek természetesen imádták a vasúti közlekedési rendszert. Nap mint nap inkább a vasúti rendszert részesítik előnyben. De nem tudunk teljes komfort szolgáltatást nyújtani a járműparkban található járművek hiánya miatt. Ennek ellenére az utasok minket szeretnek. Igyekszünk betartani azokat az időket, amelyeket az időben megbeszéltünk. Amikor az állampolgár megérkezik az állomás megállójához, megtanulhatja a megállóinkon lévő technológiai járművektől, hogy melyik vonat érkezik, és hány percig tart az úticél elérése. Ez az oka annak, hogy a polgárok jobban kedvezzenek minket. Örülünk nekik, de sajnáljuk, hogy nem tudtunk kényelmes utasokat biztosítani a folyamat során. Remélem, hogy a következő napokban kényelmesebbé tesszük. ” Beszélt a következő formában:

Gündoğdu hangsúlyozta, hogy kommunikálnak a telefonos ügyfélszolgálattal, a panaszokkal és az SMS-ekkel annak érdekében, hogy jobb szolgáltatást nyújtsanak az állampolgárok számára. D Kommunikációs panaszcsatornákat nagyon széles körben használunk. Heti jelentéseink vannak. Hetente mintegy 50-60 panaszt kapunk. Amikor elérte ezt az arányt, az 90'an / millió megfelel. Tehát panaszokat kapunk az 1 emberektől az 90 millió embertől. Ezért ezeket a panaszokat egyenként értékeljük. Néhányuk kapcsolatban állhat panaszokkal vagy panaszokkal az általunk nyújtott minőségi szolgáltatás szerint. Egyszerre megvizsgáljuk őket, ha van valami dolgunk a oldalunkon, azonnal megtesszük azt, ami szükséges. Visszamegyünk az ügyfélhez. Nyilvánvalóan örülünk ezeknek a panaszoknak. A panaszok valami újat tanítanak nekünk. Talán egy nyitott pont lezárását vagy a szolgáltatás hiányát okozza számunkra. Ezért megpróbáljuk ezeket a csatornákat hatékonyan használni. Mind a panaszokat, mind a panaszokat SMS-ben kapjuk meg a call center segítségével. Hatékonyan használjuk polgárainkat, és azt akarjuk, hogy használják őket. ”