Süleyman Karaman, aki 2002 decembere óta a TCDD vezérigazgatója és igazgatóságának elnöke, a politikába lépés érdekében elhagyta munkáját. Karaman több mint 2003 fontos vasúti projektben vett részt, különösen a nagysebességű vonatok (YHT) projektjeiben 100 óta.
Az Ak Parti kormányainak egyik legfontosabb területe a Karaman csapat által végrehajtott vasúti projektek.
Ki a Süleyman Karaman?
Süleyman Karaman, aki 1956-ban született Erzincanban, középiskolai tanulmányait az isztambuli Pertevniyal középiskolában végezte. 1978-ban diplomázott az Isztambuli Műszaki Egyetem Gépészmérnöki Karán. 1981-ben ugyanabban az egyetemen diplomát szerzett a "Kiemelkedő sikerrel", és gépészmérnök címet kapott.
Az 1979-81 évek óta részt vett prototípusok tanulmányozásában, fejlesztésében és a motorok, traktorok és mezőgazdasági gépek megfelelőségének vizsgálatában Isztambuli Műszaki Egyetemen. A doktori tanulmányok mellett az 1984-ig, Karaman technikai rajzokat és gépi ismereteket tanított kutatási asszisztensként ugyanazon a karon.
Az 1984-94 közreműködésével az autóipari beszállító iparág vezérigazgató-helyettese és igazgatótanácsának tagja. Dolgozott az importált pótalkatrészek, mint például a fékrendszerek, a kompresszor, az autóiparban használt kormányzó megszálltatásában.
1994-ben, amikor Recep Tayyip Erdoğan elnök volt Isztambul fővárosi polgármestere, Mr. Karaman nevezték ki az IETT vezérigazgató-helyettese. Aktív szerepet játszott a modern és átlátható buszmegállók Isztambulba történő eljuttatásában. Első alkalommal indította el a hirdetési alkalmazást a buszokban.
Ugyanebben az időszakban Karaman, aki különféle témákon dolgozott Európában és Amerikában, közreműködött szemináriumokon és előadásokat tartott. Dolgozott İSFALT-ban, İSBAK-ban, İSTON-ban, İSMER-ben és BELTUR-ban is.
Süleyman Karaman a TCDD vezérigazgatója és az 2002 igazgatótanácsának elnöke. Ez az a név, amely hozzájárult az 100 több fontos vasúti projektjének, különösen a nagysebességű vonat projektek sikeres megvalósításához.
Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, Ankara-İstanbul és Konya-İstanbul nagysebességű vonatok építésében, valamint Ankara-Sivas, Ankara-Bursa és Ankara-İzmir YHT vonalak építésében, a Sivas-Erzincan nagysebességű vonat projekt kezdetén, a művelet század projekt Marmaray sikeresen, Izmir Ha választott (İZBAN) projekt befejezése és működtetett, a nemzeti vasúti és a Nemzeti jelző projektek fejlesztése a hazai ipar, a vasút, a fejlesztési vasúti oktatás Törökországban és előmozdítása; Az 150 évek óta megújítja az érintetlen vasutakat; Ő is fontos szerepet játszott a Türk Telekom, a TTNET és a TÜRKSAT fejlesztésében.
Karaman időszakban a TCDD-t 2010-ben ítélték oda az Év innovációjának. A díjat Karaman úr az elnökünknek adta. A világ tömegközlekedési szövetsége (UITP) a világon az 2014 projekt keretében a legjobb együttműködésben (díj a világban). A díjat az UITP elnöke Genfben tartott ünnepségen adta. Ezen túlmenően Karaman a múlt évtizedben a különböző nem kormányzati szervezetek által elnyerte az Év tarafáni bürokráciájának díját.
A TCDD történetében először Karaman lett a World Railways Association (UIC) közel-keleti regionális elnökségének.
Süleyman Karaman házas és apja van, folyékonyan beszél angolul.
Legyen az első, aki kommentál