A történelmi Sirkeci állomást átadták az IMM-nek

A történelmi Sirkeci pályaudvar átkerült az IMM-hez: A Török Köztársaság Államvasutak (TCDD) átadta történelmi Sirkeci pályaudvarának használati jogát az Isztambuli Fővárosi Önkormányzatnak (IMM). Az IMM a történelmi állomást a készletében lévő különleges gyűjtemény kiállításának helyszínéül fogja használni. Az Egyesült Közlekedési Szakszervezet (BTS) és a KESK-hoz kötődő Haydarpaşa Szolidaritás tagjai reagáltak a kérdéses időszakra.

A TCDD és az IMM között létrejött jegyzőkönyv eredményeként a TCDD-n belüli történelmi Sirkeci pályaudvar a Fővárosi Önkormányzathoz került. A 3 napon belül megtörtént protokoll szerint az IMM a történelmi állomást használja fel a különleges gyűjtemény leltárában való kiállítására.

A TCDD jóváhagyta az IETT azon kérését is, hogy a Kazlıçeşme-Sirkeci közötti állomásokat könnyű vasúti szállításra használják. A BTS és a Haydarpaşa Solidarity reagáltak a fent említett körre.
Az IMM KIÁLLÍTJA KÜLÖNLEGES KOLLEKCIÓJAIT

Halkalı Az IMM megkereső levele a történelmi állomásról, amelyet a járatok Marmaray miatt történő befejezése után bezártak, és a Marmaray megnyitása után kezdtek működni, tavaly december 5-én ment a TCDD-be. A cikk azt kérte, hogy a Sirkeci állomást rendeljék el az IMM-hez egy városi múzeum létrehozása céljából, hivatkozva arra a tényre, hogy történelmi helyet kerestek az IMM leltárában található különleges gyűjtemények kiállítására, és Sirkeci pályaudvara a helyi és külföldi turisták középpontjába került.
A TCDD POZITÍV ÉRTÉKELÉSE

Ezen kérés mellett az IETT azt is kérte, hogy a Kazlıeşme-Sirkeci elővárosi vonatvonalat juttassák el hozzájuk a TCDD-hez tavaly november 11-én elküldött levélben a könnyű vasúti szállítás céljából. A két kérést értékelve a TCDD vezérigazgatója, Süleyman Karaman és Mustafa Çavuşoğlu vezérigazgató-helyettes az IMM-hez ez év február 6-án küldött válaszukban elmondta: „A Kazlıçeşme Sirkeci közötti vonalat vészhelyzetekben használják szervezetünk számára, és a szóban forgó vonalszakasz lehetővé teszi, hogy a fővonatok Sirgeci Garage-ba jöhessenek. A megkötendő protokoll keretein belül szervezetünk pozitívan értékeli, hogy az Ön önkormányzata használja, és a munkálatok megkezdődnek abban az esetben, ha az ez irányban elkészítendő jegyzőkönyvet benyújtják szervezetünknek. Azt mondták.
A JEGYZŐKÖNYV 3 NAP ALATT ALÁÍRTA

Alig három nappal e levél után, nevezetesen február 9-én a TCDD kijelentette, hogy a TCDD és az IMM Igazgatóság között aláírták az IETT és a Sirkeci Kazlıçeşme közötti vonal felosztásáról szóló jegyzőkönyvet, valamint az IMM kérését, hogy városi múzeumot hozzanak létre a Sirkeci állomáson. mi jelentette.
GAZDASÁGOSABB HASZNÁLATHOZ…

A jegyzőkönyv keretein belül a TCDD felvette a kapcsolatot az IMM-mel, és kérte a Sirkeci állomás környékén szétszórt területen található létesítmények szervezetének meghatározását, hogy a terület gazdaságosabb felhasználására alkalmasnak lehessen tekinteni, és nyújtsa be a jelentést a hatóságnak.

A protokoll kapcsán İleri-vel beszélve a KESK-hez kapcsolódó Ersin Albuz, a BTS fióktelepének tagja kijelentette, hogy ellenezni fogják ezt az időszakot, és mindent megtesznek annak törléséért. „A TCDD nem tudja megadni a Sirkeci pályaudvart. Ennek semmi oka nem lehet ”- mondta Albuz, és a történelmi állomástól függetlenül a TCDD ellenőrzése alatt kell állnia”. Albuz kijelentette, hogy a nyilvános tereket egyenként kínálják, és a TCDD földterületek egyike, és kijelentette, hogy az utolsó példa a Sirkeci pályaudvar. Albuz kijelentette, hogy az említett kiosztással az IMM egy terv alapján kereskedelmi épületeket épít a Sirkeci állomáson, és hogy az állomást jövedelmi térséggé alakítják.

A Haydarpaşa Szolidaritás képviselője, Tugay Kartal elmagyarázta a Sirkeci állomással kapcsolatos korábbi folyamatot, és kijelentette, hogy az állomást már korábban meg akarták nyitni az építkezés előtt, de ezt harcuk eredményeként leállították. Kartal azt is elmondta, hogy a történelmi állomást 1995-ben védetté nyilvánították. A brigád kijelentette, hogy nincs karbantartási megújítási projekt, és az elővárosi vonatüzemeltetéseket nem indokolatlanul hajtják végre, a közösségi közlekedés jogát pedig megtagadják, és a lehető leghamarabb meg kell kezdeni az elővárosi közlekedést a Sirkeci-Yenikapı közötti vasútvonalon.