Gulf Crossing készen áll az 2016-ra

2016 elejére készen áll a Gulf Crossing: Befejeződik az Izmit Öbölátkelő híd építése, amely a Gebze-Orhangazi-Izmir autópálya projekt legfontosabb átkelőhelye, amely 3,5 órára csökkenti az Isztambul és Izmir közötti időt 2016 januárjában. A hídátkelővel és az Orhangazi összeköttetéssel az Öböl-átkelő 6 percre csökken.

Az Isztambulban megrendezett 8. Energia- és Infrastruktúra-finanszírozási Fórumon jelentős infrastrukturális projektek kerültek napirendre. Az egyik ilyen a Gebze-Orhangazi-Izmir autópálya projekt, amely Isztambul és Izmir között épült. Bleda Gökham Akmut, a projekt egyik partnere, az Özaltın Holding pénzügyi vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy a projekt munkarendjével nem volt probléma. A projektben elért pontot az Al Jazeerának magyarázva Akmut kijelentette, hogy a Gebze és Orhangazi közötti szakasz 2016 elejére készül el:

„A jelenlegi munkarend ezt mutatja. Nincsenek visszaesések, a Gebze-Orhangazi és a függőhíd 2016 januárjában készül el. Az autópálya a TEM-hez és a harmadik hídhoz kapcsolódik majd, ha készen áll. Az Orhangazi-Bursa összeköttetés 2016-ban készül el. A Bursa-Izmir átmenet 2019 végére fejeződik be. A teljes projekt 2020-ban fejeződik be.”

A világ negyedik legnagyobb függőhídja

A tervek szerint a projekt részét képező híd 252 méteres magasságban 1,5 óráról 6 percre csökkenti Dilovası és Altınova távolságát.

A Dilovası és Hersek között épített híd 3 kilométeres hosszával és 550 méteres középső fesztávjával a világ negyedik legnagyobb függőhídja lesz. A hídon 3 sávos autópálya, 3 kimenő és 6 bevezető, valamint egysávos karbantartó út lesz.

100 TL útdíj

A híd alapkőletételére 29. október 2010-én került sor. A híd díját 35 dollár + ÁFA összegben határozták meg. Míg akkoriban 1 dollár 1.43 TL volt, addig az 50 líra áfa nélküli útdíj a mai árfolyam mellett majdnem megduplázódott, és megközelítette a 100 TL-t.

A költségek növekedtek, elérve a 7.5 milliárd dollárt

Az Özaltın Holding pénzügyi igazgatója, Akmut azt is közölte, hogy áprilisban 5 milliárd dollár hitelt kapnak, és tájékoztatást adott a projekt költségeiről:

„1.4 milliárd dollárnyi tőkét használtunk fel a projekthez. 9 milliárd dollár értékű új hitelszerződést írunk alá 5 bankkal. Az aláírások áprilisban fejeződnek be, és május 15-ig kezdjük meg a hitel felhasználását. Bankonként 550 millió dolláros finanszírozásról beszélünk. Hitelfinanszírozásból 100 bázispont kedvezményt kaptunk, amelyhez a török ​​bankok nagy támogatást nyújtottak. "A saját tőkével együtt 7.5 milliárd dollár összköltség lesz."

Az Isztambul-Izmit-öböl-átkelőhely és a Bursa-Balikesir-Izmir autópálya projekt 2009 júniusában kiírt pályázatán a Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay építési vegyesvállalat a legrövidebb, 22 éves és 4 éves építési és üzemeltetési ajánlatot nyújtott be. hónapok. Korábban elhangzott, hogy a projekt költsége 7 milliárd dollár lesz.