Miért okoz problémákat az isztambuli metróbusz megoldások helyett? Isztambulban metróbuszokat helyeztek üzembe a forgalom csökkentése érdekében; Állandó meghibásodásokkal, balesetekkel azonban előtérbe került… Végül az E5 közepén tűzgolyóvá változott… Akkor ezek a 60 millió euróért Hollandiából behozott járművek miért okoznak megoldások helyett problémákat? itt a válasz..
Az úton rekedt; balesetet szenvedni; Elhagyta az útvonalat… A forgalmat minden alkalommal blokkolták; Mi történt azzal a polgárral, aki megpróbált eljutni az otthonába?
„HIBÁS VAN, IGEN, A BAJ ELÉG”
A Metrobus 17. szeptember 2007-én állt szolgálatba Isztambulban. A cél a forgalmi torlódások csökkentése és a gyors közlekedés biztosítása volt. Erre a célra 1 darab metróbuszt vásároltak Hollandiából egyenként 200 millió 50 ezer euróért. De amint megérkezett, kezdődtek a problémák.
„AMIkor megérkeztek TÖRÖKORSZÁGBA, MEGÉRTÉK, HOGY A BUSZOK NEM TUDNAK MÁSZNI A DOMBOKRA, NEM MEHETEK LE A DOMBOKRA, NEM TUDNAK ÁTUDNI A LYUKAKON, MÉG A TRAGIKUS VICCES AJTÓK NEM ALKALMASOK AZOKHOZ.”
„ISMERED EGY METROBUSZ ÁRÁT? NAGYON NAGY PÉNZ”
A napi átlagosan 700 ezer utast szállító metróbuszok szolgálatba lépésük óta folyamatos meghibásodásokkal, balesetekkel vannak napirenden. Végül az E5 közepén tűzgolyóvá változott...
„3 NAGY HIBÁT ÉSZLELTEM”
"EDİRNEKAPIBÓL JÖTTEM, SANCAKTEPÉRE MEGYEK. HASZNÁLSZ METROBUSZT? HOGY BIZTONSÁGOS? BIZTONSÁGOS? DE TÉGNAP MINT TŰZ TÖRTÉNIK"
Kubilay Kaptan adjunktus szerint fontos hibák okozták a tüzet a metróbuszban.
„EZ AZT JELENTI, HOGY HIBA VAN A JÁRMŰBEN. KÉT MINDEN KÖZÖSSÉGI BUSZ, MINDEN 10-ES SZÁMÚ OLAJAT HASZNÁL. MIÉRT OLCSÓ?
A tüzet gyorsan elkerülték, a sofőr azonnal evakuálta az utasokat... A kapitány azonban felhívja a figyelmet, hogy bár törvényi kötelezettség, a metróbuszokban nincs tűzjelző rendszer, és azt állítja, hogy ez katasztrófára való felhívás.
” EZ OLYAN EGYSZERŰ, HOGY EGY CHIPET HELYEZSZ A MOTORBA, ÉS HA TŰZ üt ki, HAB GYORS. A MOTOR LEÁLL, NINCS ÉLET- VAGY VAGYONVÉSZTÉS.
Legyen az első, aki kommentál