Közlekedési probléma a gaziantepi lakosok szeméből: A polgárok, akiknek a véleményét megkaptuk a gaziantepi közlekedési problémáról, azt mondták: „Ha az önkormányzatot annyira érdeklik az utak, mint a járdák, akkor fontos lépést tesz a probléma megoldásában. . Folyamatosan épülnek a járdák. A járdák szélesednek, az utak szűkülnek. Parkomatok és villamosok tönkretették a forgalmat.” Megtették észrevételeiket.
Miután Gaziantep Fővárosi Önkormányzata ismét megvitatta a közlekedési problémát, megkérdeztük a lakosságot, hogy mit kell tenni a közlekedési probléma megoldása érdekében.
Az állampolgárok, miközben olyan problémákat fogalmaztak meg, mint a szír rendszámú járművek, parkolási probléma, a villamos okozta probléma, az utak szűkössége, megoldási javaslataikat is megfogalmazták.
A polgárok, akik különféle javaslatokat tettek, például új alul- és felüljárók megnyitását, a belvárosi bejáratok korlátozását, az utak szélesítését, megjegyezték, hogy amit tenni kell, azt mielőbb meg kell tenni.
Íme a közlekedési problémák és megoldások a polgárok szemével:
Mustafa Bayar azt mondta: „A Gaziantep nem tud egészséges és szisztematikus növekedést elérni. A népesség növekedése és ezzel párhuzamosan a járművek számának növekedése meghaladta az utak kapacitását. A város most a csőd szélén áll. Maga a forgalom óriási probléma. Ebben a városban túl szélesek a járdák, épp ellenkezőleg, az utak ugyanolyan keskenyek. Mit csinál a fővárosi önkormányzat azon kívül, hogy megszünteti és beállítja az új közigazgatást? Ráadásul a szíriaiak rakoncátlan viselkedése a közlekedésben ezt a helyzetet feloldhatatlanná teszi. Sürgősen óvintézkedésekre van szükség a szíriai járművek ellen is.”
Mahmut Hengirmen azt mondta: „Korlátozást kell alkalmazni a magánautók számára. Főleg egy ember ne menjen ki járművel. A városközpontba behajtó járművek után díjat kell fizetni. Van erre példa a világon. Például New York városközpontjába a járművek térítés ellenében léphetnek be. Ezenkívül a tömegközlekedési járműveket előnyben kell részesíteni a polgároknak. Az önkormányzatnak dolgoznia kellene a közlekedésen. A kövek eltávolítása és az aszfaltkészítés nem önkormányzat. Vessen egy pillantást az elvégzett útmunkákra, olyan munkákra, amelyek semmilyen hasznot nem hoznak a forgalom tehermentesítése érdekében. Az utak szélesítése egy másik intézkedés.”
Ahmet Ozturk; „Elég, ha ugyanúgy vigyáznak az utakra, mint a járdákra. A járdán végzett munka ebben a városban soha nem ér véget. Folyamatosan törik-bontják a járdákat. Keskenysé teszik az utakat és szélessé a járdákat. Ezekkel a szűk utakkal nem lehet kikerülni a forgalomból.”
Ömer Özaslan elmondta: „Mivel nincs elég parkolóhely a többszintes épületekben, minden jármű kint parkol. Ez növeli a forgalmi torlódásokat. Ennek a városnak új rendezési tervre van szüksége. Okoskereszteződést épített az önkormányzat, mi hasznuk van ezeknek?”
Osman Işıklar azt mondta: „Nézze meg, mielőtt villamost építenek a gaziantepi forgalom számára. A villamos elpusztította ezt a várost. Lehetőleg a villamost a föld alá kell vinni. Ebben a városban nagy a parkolóhiány, többszintes parkolókat kellene építeni. Aluljáró pedig alig van, aluljáró kötelező ebben a városban. Az önkormányzatban fel kéne emelni a fejét és megnézni ezt a forgalmat. Új és széles utakat kellene építeni.”
Harun İkibudak azt mondta: „A régi autókat ki kell vonni a forgalomból. Minden család csak egy autót vezessen. Az embereknek érdemes a tömegközlekedést igénybe venniük. Az önkormányzat ne saját testületén belül próbálja megoldani ezt a helyzetet és növelni a saját autóbuszok számát, és ne szállítsa ki az állampolgárokat a magánbuszokra. Ezzel párhuzamosan csökkenteni kell a tömegközlekedés díjait.”
Vakkas Güzel (taxisofőr) elmondta: „A Gaziantep forgalmának tehermentesítése érdekében mindenekelőtt a szűk utak miatt ne menjenek be a belvárosba a gyárak munkásjáratai és kisbuszok. Ilyen környezetben a Fővárosi Önkormányzat nagybuszai hozták megoldhatatlanná a közlekedést. És ami a legfontosabb, az utakon lévő parkolóházakat nem szabad eltávolítani és leparkolni azokon a területeken.”
Sait Turgut azt mondta: „Kiszélesítenünk kell az utakat. A Tilmen szállodát le kell bontani. Ott alul- és felüljárókat kellene építeni. Alul- és felüljárókat kell építeni Gaziantepben.”
Savaş Külekçi azt mondta: „Az utakat szélesíteni kell. A jelenlegi utak nem tudják kezelni a járműveket és a forgalmat. Legalább a villamos csomópontjai alulról vagy felülről legyenek. A legnagyobb probléma a villamosok miatt van. Problémát jelentenek ugyanakkor az utakon parkoló járművek. Szisztematikusan meg kell akadályozni a parkok építését. A motorkerékpárok külön problémát jelentenek a közlekedésben, különösen az egyirányú területeken, amikor a motorok ellentétes irányból jönnek, növelve az állampolgárok életveszélyét és megzavarva a forgalmat.”
Legyen az első, aki kommentál