Yapı Merkezi megalapozta a 391 km-es vasúti projektet Etiópiában: Az Etiópiában megépítendő Awash-Kombolcha-Hara Gebaya vasúti projekt úttörő ünnepségét 25. február 2015-én, szerdán tartották Kombolchában. Az ünnepségen részt vett Hailemariam Desalegn etióp miniszterelnök, Werkneh Gebeyehu közlekedési miniszter, az etióp vasútigazgatás vezetője dr. Arkebe Oqubay, az etióp vasútigazgatás vezérigazgatója Dr. Getachew Betren, Törökország Addisz-Abebában, Osman Reza Yavuzalp nagykövet, a Gazdasági Minisztérium képviselői, a Yapi Merkezi Holding Igazgatóság az igazgatóság elnöke Arıoğlu, a Yapı Merkezi Építési Igazgatóság elnöke Awesome Arıoğlu, Koksal Anadol igazgatósági tagok és Emre Aykar, Libby ArıoAğlu vezérigazgató, YMC és a hitelező bank képviselői.
A világhírű etióp dzsessz művész, a projektfilmek nyomon követésével kezdődő ünnepségen Érdeklődéssel figyelték meg a török és az etióp helyi zenei keveréke, a Mulatu Astatke által készített fúziós show-t. Ebben a bemutatóban Fikret Ataşalan (térképmérnök), Cafer Yıldız (topográfus) és Ali Yıldız (betöltő operátor) játszott az építkezésen és szólistaként játszott. A szertartás ezután beszédekkel folytatódott. A zenekarral a háromszögelési pontban történeti csövet helyeztek el, és megalapították az alapítványt.
Az Awash-Kombolcha-Hara Gebaya vasúti projekt, amely az Etiópia fejlesztési terveinek fontos része, cégünk lett az első török építőipari vállalat, amely fontos projektet hajtott végre Etiópiában.
Ezen túlmenően, a Building Center, Turk Eximbank a projekt finanszírozására egyesítésével európai és az európai bankárok, az, hogy egy pénzügyi együttműködés Törökország és Etiópia is megtette az első lépést. 1.7 milliárd dollárt a projekt költségének finanszírozási megállapodásokat, a török Eximbank szintén jó példa a szoros kapcsolatokat Törökország és Etiópia és proaktív export modell szerint.
391 km hosszú, indul az északi és északkeleti részén a város Awash Weldiya folytatásával, hogy eljussanak a város Kombolcha város projekt az északi és keleti régióiban Etiópia van stratégiai gazdasági jelentőségét összehozza. Vasúti, személy- és teherszállítást és Dzsibuti és Addis, fontos folyosó, ami mozgott az import és export áruk a kikötő Mekelle és a központi közötti vasútvonal Dzsibuti Hara Gebeya és legfeljebb Tadjourah egyesíti az északi vasút. Elöntötték Amellett, hogy a beépített Kombolcha-Harada Gebaar Railway, majd fontos szerepet játszanak abban, hogy egy kapcsolat, az északi része az ország közepén.
Minden tervezési és kivitelezési munka; A feltáráson, a viaduktokon, hidakon, alagutakon, sínfektetéseken, állomásokon, raktár- és javítási-karbantartási területeken, az energiaellátáson, a felsővezetéken, a jelzésen, a kommunikáción, az OCC-n és a SCADA-n kívül a személyzet képzését a Yapı Merkezi végzi. A projekt széles körű, Törökország szintén fontos mérföldkő az ingatlanépítés és a vasútipar számára.
Legyen az első, aki kommentál