Ma történelem
22. április 1924. Úgy döntöttek, hogy megvásárolják az anatóliai sort a Török Nagy Nemzetgyűlés 506. számú törvényével. E törvénynek, amelyet a nemzeti vasúti politika kezdetének tekintik, elfogadták mind az új vonalak építését, mind a vállalatok tulajdonában lévő vonalak vásárlását. A vonalakat 1928-ban vásárolták meg, és a Bagdad vasút részei, amelyeket még nem lehetett befejezni, 1940-ben befejeződtek.
A törvényt nem. Ugyanezen törvény alapján létrehozták az "Anatóliai és Bagdadbeli Vasúti Igazgatóságot", és központja Haydarpaşa volt. Behiç (Erkin) Bey-t, aki a Nemzeti Küzdelem Vasútját vezette, kinevezték az adminisztráció vezetőjévé. Ugyanezen a napon elfogadták az Anatóliai Vasutak Muktazi Mebani részére történő kiutalásáról, valamint a vállalkozás-beszerzésen alapuló javításáról és rehabilitációjáról szóló 22. számú törvényt.
Április 22, 1933 párizsi megállapodás Törökország teljes hitelállományának azonosították 8.578.843 török líra. Ehhez a számhoz hozzáadták a Mersin-Tarsus-Adana vonal folytatását, és megoldódtak az anatóliai és a bagdadiai vasút problémája.
Legyen az első, aki kommentál