Német gépgyártók nyílt sztrájk Határozat: A német gépgyártók szövetsége több mint egy hónapra radikális döntést hozott a német vasúti Deutsche Bahn (DB) közös tárgyalásai során.
A GDL, aki nem tudta megszerezni a DB-től azt, amit akart, ezúttal nyílt végű sztrájk mellett döntött. A GDL nyolcszor sztrájkolt, ebből kettő figyelmeztetés a kollektív tárgyalások kezdete óta, kedden 15:00 órakor az áruszállításban, szerdán 02:00 órától pedig a személyszállításban.
Németországban körülbelül 20 ezer gépész és mintegy 17 ezer vasúti személyzet kéri a Deutsche Bahnt, hogy csökkentse a munkaidőt 39 óráról 38-ra, a túlórákat évente 50 órára korlátozza, a munkaidő átrendezésével és a béremeléssel. Nincs kompromisszum a DB és a GDL Union között a 10 hónapnál hosszabb kollektív tárgyalások során.
A sztrájkok folytatásának fő oka az, hogy a Német Gépészszövetség GDL hajlandósága körülbelül 37 XNUMX gépész és az összes vasutas munkájának meghallgatása, míg a Deutsche Bahn ellenezte ezt.
A GDL sztrájkkérés hangsúlyozta, hogy a sztrájk nem volt végtelen, de nem magyarázta, hogy mennyi ideig tart.
A Deutsche Bahn és a GDL közötti kollektív szerződések megkezdésével a sztrájkok és azok időtartama a következő:
1 szeptember 2014 figyelmeztető sztrájk: 3 óránkénti figyelmeztető sztrájk volt az áru- és személyszállításban.
6 szeptember 2014 figyelmeztető sztrájk: Az 3 óra sztrájk folytatása.
7 / 8 Október 2014 sztrájk: Az 9 órákig megállította az áruszállítást és a személyszállítást.
15 / 16 Október 2014 sztrájk: Az áru- és személyszállítási sztrájk időtartama 14 órára nőtt.
17 / 20 Október 2014 sztrájk: 50 órás sztrájk a személyszállításban és az 61 órás sztrájk az áruszállításban.
6 / 8 November 2014 sztrájk: A sztrájkidő 64 óra volt a személyszállításban és az 75 az áruszállításban.
21. április 23–2015 .: 43 óra személyszállítás és 66 óra teherszállítás, amelyet a sztrájk érint
4 - 10 Május 2015: A sztrájk 127 órás utas- és 138 órás áruszállítást jelentett.
Legyen az első, aki kommentál