Konyából 20 villamos Szarajevóba: Bosznia-Hercegovina fővárosában, Szarajevóban, ahol Európa első villamosjárata zajlott, ismét Szarajevó utcáin jár az 1895-ben használt első elektromos villamos pontos másolata... 20 villamos is Konyáról küldik a városba.
A "Nosztalgikus" villamost a szarajevói kantoni napok keretében indították újra. A vasútállomás megállójából induló, Başçarşın áthaladó és a pályaudvarra a Tito marsall utcán keresztül visszatérő villamos vonzotta a polgárok nagy figyelmét.
Avdo Vatric, a szarajevói GRAS tömegközlekedési vállalat igazgatója kijelentette, hogy Szarajevó 1895-ben követte az újításokat.
Megállapítva, hogy Szarajevóban manapság a legtöbb villamos régi, és a síneket meg kell újítani, Vatric hangsúlyozta, hogy a Szarajevói kanton Közlekedési Minisztériumához benyújtották azt a javítási projektet, amelyet előkészítettek a sínek más európai országok szintjére emelésére.
Kanton Szarajevó közlekedési miniszter Muyo Fiso azt is elmondta, hogy a villamos közlekedő polgárok biztonsága elsődleges fontosságú számukra, mondván, hogy senki nem vezetett az utasok számára nem biztonságos villamosra.
-20 villamos Konyáról
Időközben 20 új konyai villamossal bővül a ma Szarajevó utcáin közlekedő német és cseh villamos. A GRAS Vatric menedzsere kijelentette, hogy a Konyáról érkező 20 villamost a régi 20 villamos helyett használják.
A polgárok a nap folyamán ugyanazt az útvonalat nosztalgikus villamossal utazhatnak.
– Európa első villamosa
Bosznia-Hercegovina, amelyet Hódító Mehmed 1463-ban csatolt az oszmán földekhez, 1878-ban került az Osztrák-Magyar Birodalom fennhatósága alá. A Bosznia-Hercegovinát átvevő Osztrák-Magyar Birodalom által megvalósított projektek egyike volt „Európa első villamosa”.
Az osztrák-magyar hatóságok attól tartva, hogy a villamost saját országukban nem fogadja el a lakosság, és nem tud a tervek szerint közlekedni, úgy döntöttek, hogy a villamos első útja Szarajevóban lesz, nem pedig Bécsben.
Az 1884-ben Szarajevóban megkezdett munka 1885-ben ért véget. A fából készült és lovak által meghúzott "első villamos" első útját 28. november 1885-án tette meg, miután a pályán volt. Ennek az Európában először használt villamosnak a vágánya 3,1 kilométer volt. A villamos 28 perc alatt teljesítette útjait 13 utassal a Ferhadiye utcától a vasútállomásig. Az egyirányú vágányok miatt az utolsó megállóhoz érkező lovat a villamos másik végéhez kötötték, és a kirándulásokat így hajtották végre. A villamost vonó lovakat két alkalommal cserélték és pihenték.
Tíz évvel 1885 után, amikor elkezdték használni az első lóvontató villamost, Szarajevó megszerezte első elektromos villamosát, de hosszú időbe telt, mire a szarajevói emberek megszokták ezt a villamost. Az emberek sokáig haboztak ezen a villamoson, amelyet "elektromos szörnyetegnek" neveztek.
Szarajevóban a villamosjáratokat továbbra is 20 kilométeres távolságban szervezik İlica és Başçarşı között.
Legyen az első, aki kommentál