A környezeti hatásvizsgálati folyamat az İzmir Körfez Tube Transition projektre indult

A környezeti hatásvizsgálati folyamat megkezdődött az İzmir Körfez Tube átmeneti projekthez: A KHV-folyamat elkezdődött a Gulf Tube Transition projekt számára, amely a 2011 által bejelentett 35 İzmir projekt közé tartozik. A projekt összeköti a város két oldalát egy Marmaray-szerű rendszerrel, amely az Öböl alatt egy merülő alagútban van.
Megkezdődött a Gulf Tube Transition projekt EIA-folyamata, amely a 2011 által az 35 általános választások előtt bejelentett XNUMX projekt közé tartozik. A projektet a KHV jóváhagyása után a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium kezdeményezi. A minisztérium egy projektet kezdeményezett az Üçkuyular és a Çiğli közötti projekt megvalósítására.
Kérdezd meg a nyilvánosságot
A Környezetvédelmi és Urbanisztikai Minisztérium nyilatkozatában „Izmir tartomány Balçova, Narlıdere, Karşıyaka Megkezdődött az İzmir-öböl átkelési (beleértve a közúti és a vasúti rendszert is) projekt környezeti hatásvizsgálati eljárását, amelyet a Közlekedési, Tengerügyi és Kommunikációs Minisztérium Főigazgatósága tervez majd végrehajtani Çiğli és Çiğli kerület határain belül, és a környezeti hatásvizsgálat iránti kérelmet megnyitották a közvélemény számára. Annak érdekében, hogy a nyilvánosságot tájékoztassák a projektről, és véleményüket és javaslataikat szerezzék, a KHV-rendelet az 9 szerint készül. 25 cikk Június 2015 "nyilvános részvételi találkozóra kerül sor" - mondta.
Az értekezlet után, ahol a közvélemény és az értékelések kerülnek megrendezésre, más tanulmányok indulnak a KHV-eljárással együtt. A projekt költsége várhatóan 3 milliárd 520 millió TL lesz. Másrészről alternatív útvonalak jöttek létre a KHV-fájlban, melyeket a múltban a fejlesztési tervek problémáiról és a projektről ismertettek és ismertettek.
Íme a részletek:
* A Narlıdere Sahilevleri-hez egy úthasználatot biztosítunk az új projekt keretein belül, amely az 2 Main Jet Base helyszínén kezdődik.
* Amikor meghatározza a vasúti rendszer útvonalát a projektnek megfelelően, Karşıyaka A vonal Mavişehir-től indul és az İzmir-öbölből Üçkuyularhoz kapcsolódik.
* A város két oldala egy Marmaray-szerű rendszerrel csatlakozik egymáshoz, ahol a merülési alagút módszer az Öböl alatt épül. Az 2693-mérő tengeralattjáró alagút (csővezeték) mellett két mesterséges szigetet építenek be az öbölbe.
* A projekt, amely összeköti a Çiğli-t Balçovával, miközben az öböl két oldala között közlekedési integritást biztosít, az öbölet egy speciális híd keresztezi, és a híd végén létrejövő mesterséges sziget és merülő alagút lehetővé teszi a hajók áthaladását.
* Az İzmir körgyűrűt lerövidítő projekt keretében a Mavişehir-Üçkuyular villamosvonalat tervezik az útvonalon.
* A projekt szerint a teljes 4,2-kilométer hosszú öbölhíd, az 880 méteres mesterséges sziget, ezer 800 méteres merülőcső alagút és az 16 ezer 400 méteres vasúti rendszer kerül kialakításra.
* A Mega projekt magában foglalja az összes 6 sávos autópálya és az 2 sávos vasúti rendszer útvonalát.