Pályázati eljárás Antalya vasúti rendszerű járműveihez: Antalya Fővárosi Önkormányzat pályázatot hirdetett azokra a járművekre, amelyek a 2. szakasz vasúti rendszer vonalán fognak működni. A jelenlegi vonal utolsó állomásától, Meydan-tól a 2016-ban Antalyában megrendezésre kerülő EXPO Antalya Nemzetközi Botanikai Vásárig a Fővárosi 18 járművet kap az Aksu vásárterületig tartó vonalig. A pályázatot augusztus 25-én tartják.
Elindult a pályázati eljárás azokra a járművekre, amelyek az Antalya 2. szakaszú könnyűvasúti rendszer vonalon fognak közlekedni, amelyet a Fővárosi Önkormányzattal és a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztériummal közösen valósítanak meg. A 297 millió 762 ezer TL projektköltségű projekt keretein belül augusztus 25-én kerül megrendezésre a Fővárosi Önkormányzat által a saját felelősségére járművek szállítására kiírt pályázat.
Az antalyai 1. ütemű vasúti rendszer vonalának folytatásaként tervezett 2. ütemű munkát beépítik a meydani állomás meglévő vonalába. Bár úgy gondolják, hogy a projekt a keleti város tervezett fejlesztésében is fontos szerepet játszik, a közintézmények, a lakóövezetek és az EXPO 2016 Antalya kiszolgálására tervezték, amelyet a repülőtér és a város egyik legfontosabb rekreációs területeként tartanak számon.
A 2016. szakasz munkáinak állomásait 18 km-re tervezték a tér-Airport-EXPO 2 vásártér vonalán, Perge, laktanya, tüzérség, demokrácia, Cırnık, Altınova, Yenigöl, Sinan, Crossroads-Airport International Lines, Airport Domestic Lines, Anfaş, Kurşunlu, Aksu és EXPO 2016 néven jelölték meg. Bár a tervek szerint az útvonal körülbelül 60 százaléka el lesz különítve a projekt többi forgalmától, a repteret egy olyan elágazással éri el, amely elválik az útvonal 7.6-os kilométerétől. Körülbelül 18.1 kilométernyi vonalat, amelynek teljes hossza 16.9 kilométer, vízszintesen, 980 métert vágva és lefedve, 214 métert pedig hídként tervezték. Míg a megállókat azokon a szakaszokon helyezik el, ahol a projektben várhatóan intenzívek lesznek az utazási igények, a tervek szerint a rendszer teherbírása 2016-ban 7 ezer / óra, 2020-ban 7 ezer 900 / óra és 2030-ban 10 ezer 300 / óra.
28 vagy 35 1-2 méter hosszú járműből álló tömböket használnak a rendszerben. A tömbök képesek lesznek egy vagy két járművel dolgozni. Az új járművekre kiírandó pályázaton a Fővárosi Önkormányzat a járművek zavartalan működésén alapul a meglévő vonalon, miközben a 2 éves garancia ideje alatt karbantartási és javítási szolgáltatásokat nyújt a pályázati járművek számára, pótalkatrészek és fogyóeszközök szállítását, a járművek időszakos karbantartását, megelőző és védő karbantartást, nehéz karbantartást és üzemzavarokat biztosító csoportokat. Ez magában foglalja a személyzet képzését is.
Az olyan funkciók mellett, mint a járművek modern és eltérő megjelenése, a minimális környezeti hatás, a korszerű életkörülményeknek való megfelelés, az olyan kényelmi jellemzők, mint a rögzített, ablakok és ajtók, az utasok kényelmét zárják, de a zaj belsejében nem haladja meg a 70 decibeleket, miközben a légkondicionáló és szellőztető ventilátorok működnek.
A gazdaságilag legelőnyösebb ajánlat alapján készül, és a nemzetközi részvételre nyílt pályázaton a folyamat lezárulása után a pályázatot nyertes cég a 14. hónap végén 18 járművet szállít a Fővárosi Önkormányzathoz. Ennek megfelelően a Metropolitan a szerződés aláírását követő 6. hónap végén megveszi az első két járművet. A Fővárosi Önkormányzat, amely a 8. hónapban további 4 jármű szállítását veszi igénybe, 2 jármű szállítását veszi további 4 jármű megvásárlásával 18 hónapos időszakokban. Ennek megfelelően legfeljebb 23 jármű dolgozhat az EXPO-n, amely 2016. április 6-án nyitja meg kapuit.
Legyen az első, aki kommentál