A hibavonal az öböl átkelő híd mindkét oldalán halad: Prof.Dr. Dr. Hakkı Polat Gülkan kijelentette, hogy a hibahelyek az Öbölkeresztező Híd mindkét oldalát átlépték.
„Nagyon fontos megjósolni, hogy mely földrengések fognak bekövetkezni abban az időszakban, amikor a híd szolgálni fog. Vannak bizonyos tervezési paraméterek. Remélem, hogy a közeljövőben nem fogunk tesztelni, hogy ezek a tervezési paraméterek helyesek-e, és ez a híd továbbra is biztonságosan szolgálni fog ”.
A TMMOB Civil Építőmérnöki Kamara (IMO) Bursa Branch, melyet az 3'inci Bridges Viaducts Szimpózium „Hitelszámla figyelembe vétele” figyelembe véve, előadást tartott az Çankaya Egyetem Építőmérnöki Tanszékén. Dr. Hakkı Polat Gülkan rámutatott, hogy a hibavonalak az öbölkeresztező híd mindkét oldalát átlépték. Az Izmit-öböl mélysége, bár nem túl sok, a geológiai és földrengés jellemzőit ábrázolja. Dr. Hakkı Polat Gülkan mondta:
„Az elmúlt 10 ezer, az 20 ezer évben erős földrengések vannak mind földrajzilag, mind délen, ahogy a geológusok erőteljesen, határozottan és meggyőzően állítják. És a földrengéseket okozó hibák ezen híd mindkét végét átlépik. Ezt követően rendkívül fontos megjósolni, mely földrengések következnek be a híd szolgálati ideje alatt. Vannak bizonyos tervezési paraméterek. Remélem, hogy ezeknek a tervezési paramétereknek a tesztelése nem igaz a közeljövőben, és hogy a híd továbbra is biztonságosan szolgál majd. ”
Mondván, hogy a földrengéseket gyorsan elfelejtették. Dr. Gülkan példát adott az 1944 Gerede földrengésre. Gülkan rámutatott, hogy az észak-anatóliai hibavonal Gerede közepén haladt át, és hogy a város nagy károkat szenvedett az 1944-i földrengés következtében. Amikor megvizsgáltuk az ezen időpont után épített épületeket, a Gerede kórházát, önkormányzatát, kollégiumát, középiskoláját és az összes állami épületet erre a hibára építettük. Ezeket a hibavonalakat élőben vonják le az MTA térképére. De sajnos nem veszünk elegendő leckét tőlük. ”
Legyen az első, aki kommentál