Erhan Usta, az MHP-s helyettes Samsun-Ankara gyorsvasút-nyilatkozata: A Nationalista Mozgalom Pártja (MHP), Erhan Usta, a Samsun-helyettes elmondta, hogy a Samsun-Ankara nagysebességű vonat projektet rövid időn belül meg lehet kezdeni, ha erre felkérik, és kijelentette, hogy ezt a kérdést a Török Nagy Nemzetgyűlésen fogja megvitatni.
Az MHP Erhan Usta helyettes, aki Samsun-Ankara nagysebességű vonat projektjére tett nyilatkozatot, amely hozzájárul a Samsun-gazdasághoz, azt mondta: „A Samsun-Ankara nagysebességű vonat projektje az MHP választási nyilatkozatában szerepel. A projekt, amelyet támogatunk és vágyunk. Ezek azonban nagy költségű projektek. Az MHP egy olyan projekt, amelyet egyedül a hatalomban akarunk tenni. Egy koalíciós koalíciós partnerrel folytatott tárgyalásokon keresztül megvalósuló projekt. A projekt megkeresése után a projekt rövid időn belül megvalósítható. A projekt kezdetét nagy lépésnek kell tekinteni. ”
EGY EGY LÉPÉSET SZÜKSÉGES
Annak megállapításával, hogy a nagysebességű vonat projekt fontos Samsun számára, Usta azt mondta: „Ez a projekt olyan projekt, amely gyorsan összeköti Samsun-t Ankarával. Ezért ezt a lehető leghamarabb meg kell tenni. A meglévő tehervonatvonal hosszú vonal az Ankara és Samsun között. Ha új 170 kilométeres vonalat építettek Amasya Suluova kerületétől a Kırıkkaleig, a nagy sebességű vonatvonal hossza csökken. Ez nagyon fontos, mert Samsun és a projekt érett. A Samsun közlekedési infrastruktúrájának megerősítése érdekében a lehető leghamarabb lépéseket kell tenni mind az utas-, mind az áruszállító vonatokon. Ezek a kormányok felelősségi körébe tartozó projektek, de a lehető leghamarabb a napirendre kerülök a parlamentben vagy a bizottságban, mint Samsun helyettes. Ezen túlmenően mindent megteszek, hogy a projektet a Közlekedési és Fejlesztési Minisztériummal folytatott kétoldalú találkozókon keresztül valósítsam meg. Az államban végzett munkánk miatt ismerem az ötlet megjelenésétől a projekt végső szakaszáig tartó lépéseket. A témával kapcsolatban mindenféle hozzájárulást fogok tenni ”.
A PÉNZÜGYI ÁRAK SZÜKSÉGESEN kell lennie
Jegyárak kell próbálni más módon hangot Erhan Usta, „Mi nem a nagy sebességű vasúti projektek Törökországban a kereskedelmi értelemben. Ma más nyitott vonalak csak a működési költségeket fedezik. Intelligensebbnek kell lennünk. Nagyobb figyelmet kell fordítanunk az árképzés szempontjából. Nehéz azt várni, hogy ezek a projektek kifizessék a beruházási költségeket. Soha nem engedheted meg magadnak. Itt meg kell tudnunk szállítani az utasokat, akik hozzájárulnak Samsun közigazgatási életéhez, gyorsan eljutva Samsunból Ankarába. Kis mennyiségű vonat teljes hónapja van, de sajnos, amikor egy üzletember a nagy sebességű vonatot akarja használni, nem talál helyet. Ha az első eladott székhely és az utolsó eladott hely közötti árkülönbséget a légitársaságok árainak logikája közelíti meg, az minden szegmensre vonatkozik. A Simsonból származó üzletember néha problémát okozhat, ha Ankara-ba egy egynapos találkozóra kell mennie, vagy ha egy ügyvédnek Ankarába kell mennie, hogy pereljen. Ehhez a jegyrendszerben meg kell próbálni a légi társaságok módszeréhez közeli módszert. Az árképzést úgy kell kialakítani, hogy hozzájáruljon a Samsun gazdaságához. Nagy sebességű vonattal többször utazott New York és Washington között. Ugyanúgy mentem az 250 dollárért, amit 80 dollárért mentem. Ez a helyzet az egész világon.
Legyen az első, aki kommentál