A Nazilli 15 XIUMX Tickle vonatát évről évre mozgatták: A Nazilli Sumerbank Churn Factory veterán „Tickle Tickle” vonatát, amely fél évszázadig terhelt, 15 évvel később mozgatta. A sok napig tartó javítási munkálatok eredményeként megújult a „GIDI GIDI”, a mozdony sípja által ellopott vonat mozgása közben, a régi élet napjainak ismét.
Gıdı Gıdı, a Nazilli Sümerbank Basma Factory veterán vonat, amely évekig a regionális gazdaság gerincét képviseli, várhatóan találkozik a nácikkal. 9 október Atatürk nyitotta meg az 1937'de-t, a technológia hiánya és a gazdasági problémák miatt az 2002 Sümerbank Basma gyár ajtajában, egy másik történelmi nap szemtanúja volt. A GIDI GIDI vonat, amely szimbólummá vált az 70 alkalmazottainak egész évben történő szolgálatában, Nazilli polgármester, Haluk Alic és a TCDD 3 erőfeszítéseivel évről évre költözött. A sajtó megismerte a kicsi dekovil vonat tesztvezetését.
A Nazilli Station térről és a sumér szomszédság közötti régi vasútvonalról számolnak majd a felújítás megkezdésének. A projekt végén a GIDI GIDI, mint a régi időkben, a város lakosainak szolgálatában lesz. Nazilli önkormányzati kulturális és szociális ügyekért felelős igazgatója, Fatih Demir, kijelentve, hogy gondoskodni fognak az Atatürk bizalmáról és büszke rá, azt mondta, hogy a projektet rövid időn belül végre kell hajtani.
A NOSTALGIA ÚJ
A felülvizsgált a mozdonyok és a vasúti szakértő, aki visszavonult a vasúti vonat Ramazan Yildirim, a vonat, amit adott neki kelt Törökországban, és kijelentették, hogy büszke erre a feladatra. Yildirim azt mondta, hogy örül annak, hogy a sumér szellemét életben tartják a Nazilli Önkormányzat és a TCDD közreműködésével megvalósuló projektben. Az 15 egy nap alatt megoldotta a motor alkatrészeinek problémáit, és a kocsi felülvizsgálata rövid időn belül befejeződik. Yıldırım mondta: „Ezt a mozdonyt 1940 években vették üzembe. Szén és emberek szállítására használták fel a Nazilli Station és a Sümerbank között. Amikor megkérdezték, működtetjük-e ezt a mozdonyot, azt mondtam, hogy működhet. Felfedeztük, mit lehet tenni. Készítettük fel berendezéseinket. Jöttünk munkába, és nappal ezelőtt elindítottuk az 15-t. Motor, kompresszor, futómű, hűtő, radiátor, az összes hibáról gondoskodtunk. A mozdony most működik. Nem egy mozdony a folyamatos szállításhoz, de nosztalgikusan működik. Az egyik legrégebbi mozdony, amelyet valaha felülvizsgáltam. Most jöttem Eskisehirből, hogy megjavítsam ezt a mozdonyt. Úgy gondolom, hogy a kocsi helyreállítása körülbelül egy hónap alatt befejeződik. ”
Legyen az első, aki kommentál