Az Isztambul és Izmir közötti autópálya-projekt legfontosabb átkelési pontjának számító Izmit-öböl hídján elkészült macskaút világítása új színt adott az öbölnek.
Világítási munkálatokat végeztek az Izmit-öböl hídján, az autópálya-projekt legfontosabb átmeneti pontján, amely 3.5 órára csökkenti az Isztambul és Izmir közötti távolságot.
Az Izmit Bay keresztező hídján, amely a Gebze-Orhangazi-Izmir autópálya-projekt legfontosabb pillére, márciusban megtört és újjáépített kötélpályákra telepítették a világítási rendszereket. A Bay Crossing Bridge, amely napközben építési helyként néz ki a világítási munkákkal, az esti órákban a világítás működésével kezdett új arculatot adni az Öbölnek.
A Kocaeli Diliskelesi és a Yalova Altinova Hersek-fok közötti Dilovası kerület a hídon áthaladó híd közötti öböl között épült, miután befejezte a macskakötél telepítését, várhatóan az acélkötelek beszerelését fogja megkezdeni. Az öböl két oldalát összekötő acélhídkötéleket a föld alapjaihoz rögzítik az 19 mérőműszerek segítségével.
Az Öböl-átkelőhíd, ahol a hídcsatlakozási utak is nagy mértékben befejeződtek, a világ legnagyobb 2-je, amelynek hossza nagyjából 682 ezer 4 méter. Ez viszi a különbség az, hogy a hídon. Az 195 acélcsomagot úgy tervezték, hogy ellenálljon a legnagyobb földrengésnek.
Amikor az öböl keresztező híd befejeződött, az 65 a tengeren áthalad 3 méter, az 3 érkezés és az 1 járműveket is kiszolgál. Az 60 perc az öböl átmeneti idejének mindkét oldalán 6 percre csökken.
Amikor a híd építés alatt áll, mintegy 1.1 milliárd dolláros befektetéssel, a járművezetők várhatóan díjat számítanak fel az 35-dollárra. Várható, hogy az Öböl-átkelőhídon, ahol a munka gyorsul, a munkálatok a nyári hónapokban nagy mértékben befejeződnek.
Legyen az első, aki kommentál