3. Az 585 méterrel a hídprojekt két oldala egyesíthető

1. A híd projektben 585 méter maradt a két oldal találkozásáig: A két kontinens közötti távolság 3 méterre csökkent a Yavuz Sultan Selim hídban, amely Isztambul 585. híd projektje.
2. A Köprü Projektbe 34 acélfedélzet beépítésével 585 méter van hátra a két oldal egyesítéséhez. Az ICA által megvalósított 3. Boszporusz-hídban az acélfedélzet-összeszerelési folyamatban megtörtént az utolsó fordulat.

585 MÉRŐ balra, hogy csatlakozzon a két oldal

Befejeződött 923 acél fedélzet 59 összeszerelése és hegesztése, amelyek közül a legnehezebb 34 tonna volt. A 34 acélfedélzet összeszerelésével 585 méter van hátra a két oldal összekapcsolásához.

AZ ÉVRE MEGJELENÍTETT SIKER

1. A Bridge Steel Deck Supervisor elmondta: „A március végén megkezdett acélfedélzeti összeszerelési műveletek átlagosan 9 nap alatt zajlottak le. Mindkét oldalon 17 acélfedélzet cseréjével a két kontinens közötti távolság 585 méterre csökkent. Tekintettel arra, hogy teljes fesztávolságunk 1408 méter, az ebben a évben bemutatott siker nyilvánvaló ... ”- mondta.

MÓDOSÍTOTT MÓDSZER

A fedélzetért felelős személy, aki a fedélzet emelésének folyamatát is elmagyarázta: „3. Hídacél-fedélzeti szakember ”Az acélfedélzet-összeszerelés során az acélfedélzeteket először darukkal vitték a földre, majd a híd szintjére. A módszer változásával olyan művelet lett, ahol acélfedélzetet emelünk közvetlenül a tengerből "Derrick Crane" nevű darukkal.

ÉJSZAK NAP 1500 NEMZETI MUNKA

A fedélzeti tiszt, aki fontos részleteket adott az általános helyzetről, elmondta: „59 ember dolgozik éjjel-nappal három gyártelepen 1500 acélfedélzet építésénél. A dél-koreai acéllemezek készen állnak a panelgyártásra az izmitországi gebze-i gyárban, majd megkezdik a panelgyártást az isztambuli Tuzlában. A panelek gyártása után Yalova Altınova-ba szállítják acélfedélzeteket alkotni. ”