Tengeri és logisztikai ágazat találkozik Aliağában: 40 '3 Aliağában, ahol több mint XNUMX millió tonna be- és kirakodást végeznek a város kikötőiből. Tegnap indult a nemzetközi kikötői irányítási és logisztikai csúcstalálkozó.
Az 3 csúcstalálkozó első napján új stratégiákat és technológiákat vitatták meg a kikötőipar fejlesztésére a nemzeti és a nemzetközi piacon. Az ágazat vezető képviselői találkoztak a csúcstalálkozón, amelynek célja, hogy felhívja a figyelmet a nemzeti és nemzetközi szempontokra a kikötőkezelési és logisztikai kérdések széles perspektívája alapján.
„AZ ORSZÁG KEZELŐ Kikötői Régióiban leszünk”
İzmir kormányzó-helyettes és İzmir kikötői adminisztratív vezetője, Ufuk megválasztva, CHP İzmir Prof.Dr. Az első ülés nyitóbeszédét Kamil Okyay Sındır, valamint a kikötői és logisztikai szektor képviselői vették részt Adnan Saka, az Aliağa Kereskedelmi Kamara elnöke. Beszédében Saka tájékoztatást adott a régió kikötőiről, azok problémáiról és megoldási javaslatairól: „Az égei-tengeri régió 23 milliárd dolláros, Aliağa kikötőiből származó exportjának realizációs aránya 43,71 százalék. Az import Aliağából 10.7 milliárd dollár. Ha megnézzük, egyedül Aliağa külkereskedelmi volumene 21 milliárd dollár. Ezenkívül az APM Terminals, a világ egyik legnagyobb kikötőüzemeltetője, amely jelenleg építés alatt áll, arra készül, hogy 1.3 első negyedévében üzembe helyezze Petkim Petlim kikötőjét, amelynek kezdeti kapacitása 2016 millió TEU. Aliağa régiónk kikötői, különösen Batıçim, új beruházási lépésbe kezdtek. "Mindezek a beruházások és adatok azt mutatják, hogy Aliağa a közeljövőben az ország egyik vezető kikötői régiója lesz."
AZ ALIAGA LOGISZTIKA ALAPJAI HELYSZÍN
Mondván, hogy az aliağai kikötők óriási külkereskedelmi pontok, amelyek stratégiai előnyt jelentenek a Földközi-tenger és az Égei-tenger országának, Saka elmondta, hogy helyüket jól értékelni kell: „2012-ben Európa egyik fontos logisztikai központja közé tartozik annak érdekében, hogy hol hatékonyabbak legyenek a logisztikai bázisok, és milyen munkát végezhessen a bázisokban. környékén, Hamburgban és Bremenben, valamint 2015-ben Rotterdam, Amszterdam és Antwerpen kikötőiben. E vizsgálat eredményeként ismét tanúi voltunk annak, hogy az İzmirbe tervezett logisztikai bázis hatékonyabb lehet Aliağában. Úgy gondoljuk, hogy megvalósíthatóbb lesz logisztikai bázisok létrehozása olyan területeken, ahol a szárazföldi, tengeri és vasúti szállítási létesítmények együtt vannak. "Hazánk és a befektetők számára előnyös lesz, hogy az Izmirben felépítendő logisztikai bázis az Aliağa régióban található, mivel Aliağa az összes közlekedési hálózat középpontjában áll, és alkalmas minden közlekedési módra.
DİR FELÜGYELET AZ ÚT PROBLÉMA MEGOLDÁSA ”
Noha az Aliağa-kikötőknek nagy a lehetőségeik, Saka megjegyezte, hogy néhány olyan problémát, mint a hátsó terület hiánya, a raktározás, az infrastrukturális problémák, valamint a föld, az autópálya és a vasúti összeköttetések hiányosságait, a lehető leghamarabb el kell távolítani. "Az Autópályák Főigazgatósága a probléma javításáért és aszfaltosításáért, hogy tegyen lépéseket a probléma megoldására" - mondta. Saka azonban a Petkim-helyek végétől számított 5 kilométeres körzetben a vas- és acélművek számítanak arra, hogy az út a lehető leghamarabb befejeződik, tette hozzá.
ALİAĞA AZ ÁGAZAT LEGFELSŐBB SZAK SZERETEI
A csúcstalálkozón tartott nyitóbeszéd után Yusuf Öztürk, az Imeak Hajózási Kamara Izmir Branch Igazgatóságának elnöke elmondta, hogy Aliağa jelölt arra, hogy a szállítási ágazatban elindult nagy játék egyik szereplője legyen. Az Aliaga folyékony kőolajszállító rakományok is lendületet hoztak, jelezve, hogy a legnagyobb teherforgalmi kikötői terület, amely Törökországban tapasztalja a mozgást, Ozturk, "ebben az évben a régiónkban található kikötőkben Aliaga január-szeptemberben 35 millió 733 ezer tonna áruszállítást hajtott végre. Ez a szám 2015 végén várhatóan eléri a 45 millió tonnát. Az első 9 hónapban az aliağai kikötőkben kezelt konténerek mennyisége elérte a 429 ezer TEU-t. Ez óriási fejlődés. Becsléseink szerint az Aliağában kezelt konténerek mennyisége a közeljövőben eléri az alsancaki kikötővel megegyező szintet ”- mondta.
A LOGISZTIKA ALAPKORMÁNYA
Kifejezve, hogy az államnak nagy kötelességei vannak az Aliağa-i potenciál aktivizálására, Öztürk azt mondta: „Nagyon fontos megteremteni a kikötők vasúti és közúti összeköttetését. Örömmel értesültünk arról, hogy elkezdték építeni a Nemrut-öböl felé vezető Új Foça utat. Özkan Poyraz kapitány, a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium helyettes államtitkára bejelentette, hogy napirendjükre tűzték Aliağát, amiről évek óta beszélünk. Végül képesek leszünk az európai példaértékű kikötők, például Hamburg és Rotterdam infrastrukturális modelljére ”.
„Törökország egy nagyon stratégiai ország számunkra”
Az APM Terminals vezérigazgatója, Mogens Wolf Larsen, Törökország szerint Törökország nagyon stratégiai ország a maguk számára. Megállapítva, hogy az APM a világ egyik legnagyobb kikötő-üzemeltetője, Larsen azt mondta: „A Petlim projekt most befejeződött. Kikötőnk nagyon rövid ideig van nyitva. Nagyon izgatottak vagyunk. Művészeti alkotást építettünk. 2016 első felében nyílik meg. Ez lesz az égei-tengeri régió legnagyobb és leghatékonyabb kikötője ”- mondta.
Az Aliağa Kereskedelmi Kamara elnöke, Adnan Saka, a csúcstalálkozón emléktáblát adott át a Petlim kikötő vezérigazgatójának, Doğan Çırakoğlu-nak új kikötői beruházásaiért.
Legyen az első, aki kommentál