Megkezdődött annak a vasútvonalnak az építése, amely megkönnyíti az autóipart és az iparosokat: Amióta 2011-ben megkezdték a nagysebességű vasútvonal (YHT) építését, a hagyományos vonal, ahol a tehervonatok egyes pontokon teljesen elhaladtak a DDY mellett, hamarosan újra munkába állnak.
Az államvasutak a nagysebességű vasútvonal megépítésével megújították az egész vonalat, egyes területeken eltávolították a régi vonalakat, és két vonalat építettek, amelyek alkalmasak a nagysebességű vonatok átkelésére. Mivel azonban a hagyományos vonal, ahol az YHT-vonallal párhuzamosan haladó tehervonatok mehetnek és jöhetnek, nem az Izmit állomás bejáratánál és kijáratánál készült, ezért tehervonatok csak este 20.00 és reggel 06.00 között léphettek át YHT vonalon. Ez a helyzet megnehezítette a Derince kikötőt és a régió más kikötőit használó vállalatok számára a tengeri áruszállítást, különösen az autóipart.
Az Államvasutak tanulmányt indítottak ennek a problémának a megoldása és az itt megszakadt hagyományos vonal egyesítése érdekében, bár mindkét irányból elérte Izmit be- és kijárati pontjait. Ezzel a már egy ideje zajló munkával, a meglévő YHT vonalakkal párhuzamosan, eljutott az utolsó szakasz a vonal lefektetéséhez, ahol csak tehervonatok haladhatnak át. Megállapítják, hogy ennek a szakasznak a hossza, amely Izmit városán áthalad és a vonalon folytatódik, megközelítőleg 1800 méter, mindkét irányt beleszámítva, és ha elkészül, akkor a tehervonatok a nap 24 órájában az YHT vonallal párhuzamosan szállíthatnak árut innen.
Legyen az első, aki kommentál