Isztambul belföldi villamosainak száma 18-ra nőtt: Tavaly 18-ra emelkedett az isztambuli belföldi villamosok száma, amelyek közül az első leszállt a sínekre.
2014-ben 18-ra nőtt a sínekre szálló isztambuli belföldi villamosok száma. Az isztambuli fővárosi önkormányzat által tervezett külföldi villamosok a külföldtől való függőség és a költségek csökkentése érdekében továbbra is szolgálják az isztambuli lakosokat.
Erdoğan elnök megalapozta a projekt alapját
A hazai villamosprojekt indulása 20 évre nyúlik vissza. Az ezekben az években 250 dollárra elért villamos kilincseit Isztambulban 1 dollárért gyártják Isztambul fővárosi önkormányzatának polgármesterének, Erdogan elnöknek a megrendelésére. Az alkatrészek gyártásával indult projekt ma már a tervezés és a szoftver szempontjából is teljesen hazai lett. Sőt, a belföldi villamos az ár fele az import villamosokhoz képest. Míg ennek megfelelő jármű 3.2 millió euró volt, addig az isztambuli villamos 1.57 millió euróért készült.
Ezeket a könnyű metróként és villamosként egyaránt használható járműveket Isztambul körülményeinek megfelelően tervezték. A török-iszlám kultúrából származó szimbólumokat hordozó helyi villamos modelljét az isztambuliak tavalyi szavazata határozta meg.
A jármű elejére ágyazott tulipán figura és az aranyszínű hagyományos motívumok, a figyelem, amely első pillantásra feltűnő a helyi villamossal. A belsőépítészet, a tulipán mintás ülések, a mihrab-szerű fogantyúk, a palota bejárata által inspirált széles ajtók, kardok és üvegek, amelyek kombinálják a jobb oldali oszlopot, előnyben részesülnek.
A helyi villamos projektet 45 fős csapat hajtotta végre. Közülük 25 a mérnöki és ipari tervezés szakértője. Hüsnü Levent Pandül az Istanbul Transportation Inc.-től azt mondja, hogy szorgalmasan dolgoznak a villamos építése, programozása és tesztelése során. Pandül kijelenti, hogy a hazai villamosprojekt az iparosokat is arra ösztönzi, hogy gyártják a vasúti rendszer technológiáját.
A helyi villamosprojekt úttörő szerepet tölt be a jövőbeli mérnökök fejlesztésében. Az IMM Istanbul Transportation, amely szakmai gyakorlatot és gyakorlati tanulást biztosít az egyetemi hallgatóknak, a közlekedési technológiák iskolájává válik.
A Topkapı-Habipler villamosvonalon közlekedő isztambuliak, ahol 18 helyi villamos közlekedik, elégedettek. Perihan Doğuş utas, aki a török mérnökök sikerét a „Devrim Cars” -hoz hasonlítja, azt mondja, hogy a belföldi villamos kényelmesebb, mint a régiek. A Mehmet Velioğlu nevű utas kijelenti, hogy most biztonságosabb és kényelmesebb utazási lehetőségekkel rendelkezik gyermekeivel.
Legyen az első, aki kommentál