Az Adana Metro adósságai nem szűnnek meg: Az Adana Metro adóssága továbbra is a város hátsó részén dübörög, annak ellenére, hogy az építési költség meghaladja az egymilliárd dollárt.
Az Adana Metro adóssága, amelyet Aytaç Durak, Adana Metropolitan Municipality polgármestere épített a külső adóssággal, nem ér véget. Az 11 éves építési szakaszát követően a metróval, amely az 2010-ben jegyezett utasokat szállítani kezdett, állítása szerint 500 millió TL-t meghaladó adósságaik vannak, miközben azt állítják, hogy a Fővárosi Önkormányzat költségvetésének nagy részét csökkentik ennek az adósságnak a következtében.
AK Party érdekes magyarázat a metróról
Az AK-párt Adana tartományi vezetője, Fikret Yeni a sajtónak elmondta; Míg az Adana Metro kijelentése, miszerint nem bíznak Hüseyin Sözlü Adana fővárosi önkormányzat polgármesterének a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztériumba történő átadásában, zavaros volt, az Adanát adóssághátrányba sodró metró ismét előtérbe került.
Az újságírók kérdéseire válaszolva Yeni azt mondta: "Miért nem adja át a metrót az ankarai minisztériumnak, mint Isztambulban?" Visszaél az erőforrásokkal. Az érmék kárba vesznek. Hitelfelvételi engedélyt kértek, mi nem akadályoztuk meg, de a pénzt nem szolgáltatásra használták fel. használta a kifejezéseket.
Yeni, az AK párt Adana tartományi elnöke rámutatott, hogy az önkormányzatnak nagy pénzügyi jóléte lesz, ha az Adana metró átkerül a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztériumhoz, de nem reménykednek abban, hogy ezt a felesleges jövedelmet a polgármester is tükrözi. Sözlü Adana szolgálataként.
Büyük Az Adana Metro projektjében és útvonalában súlyos hibákat követtek el ”
Nazım Biçer, az Adana Építőmérnöki Kamara elnöke, aki kiértékelte az İLKHA-t az Adana Metro-ban elkövetett hibákról és annak végtelen adósságairól, elmondta: büyük Az Adana Metro projektjében és útvonalában súlyos hibákat követtek el. Nincs útvonalon repülőtér, buszmegálló, egyetem vagy kórház. Ennek eredményeként az utaskapacitás továbbra is nagyon alacsony. A metróteher tükrözi az Adana adósságterheit. Az Adana Metropolitan Municipality önkormányzatának költségvetésének 40 százaléka fogja fizetni a metróadósság kamatát. A fő adósság meghaladja az 500 millió TL-t. ”
„A metró egy nagy púp, amelyet Adana nem tud kezelni”
Biçer kijelentette, hogy a többi nagyváros metróvállalatait áthelyezték a Közlekedési Minisztériumba, és így szólt: „Jelenleg a metró olyan nagy púpként áll, amelyet Adana nem tud kezelni. Bár ez az AK párt tartományi elnöke, Fikret Yeni, politikai kijelentéseket gondol. A hibaláncra épülő metró adóssága miatt a városban nem lehet komoly beruházást végrehajtani. Ennek szenvedése a szigetek lakóinak kiszolgálásképtelenségének formájában.
„A szigeteknek kiszolgálásra van szükségük”
Hangsúlyozva, hogy a jelenlegi metróadósság évtizedekig tarthat, Biçer azt mondta, hogy a miniszterelnök hivatali ideje alatt Recep Tayyip Erdoğan miniszterelnök nyilatkozatot tett az Adana metró átadásáról a Közlekedési Minisztériumnak, és elvárják, hogy az AK párt megtegye a szükséges lépéseket.
Adana Építőmérnöki Kamara Nazim Betakarítók, „A Adana, Törökország legnagyobb városa xnumx'ünc míg jelenleg messze elmarad az iparban és a mezőgazdaságban. Városunkat, a médiát, a gazdaság helyett bűncselekményekre és bírósági eseményekre utalták. A szigeteknek kiszolgálásra van szükségük. Itt az A, B párt nem számít, Adana fontos, a kiszolgálás fontos. Reméljük, hogy a politikai rendezéseket félrehúzzák és szolgáltatásokat fognak készíteni
Legyen az első, aki kommentál