Kanadai Bombardier eladni a nagy sebességű vonatok előállítani a világ Törökország: termel a Trenitalia óránként, amely képes a sebesség akár 400 kilométerre a vonat Rómában bemutatták kibocsátó kanadai székhelyű Bombardier cég, TCDD 2 Pieces sebességű vonat szett haladó 80 milliárd eurót készül pályázatot.
A kanadai Bombardier cég, amely a TCDD 2 darab, 80 milliárd eurót meghaladó nagysebességű vonatszerelvényre kiírt tenderére készül, bemutatta a Trenitaliával kötött megállapodása keretében gyártott, akár 400 kilométeres sebességű vonatot. nemzetközi találkozón. A Bombardier vezetői kijelentették, hogy ha megnyerik a törökországi tendert, akkor 100 millió eurót fektetnek be, és az ebben a gyárban gyártott termékeket más országok projektjeiben is felhasználják. A Bombardier felső vezetése európai országok újságírói előtt tartott előadást az olasz Trenitalia vasúttársaság 50 gyorsvonatból álló projektje keretében szállított vonatokról.
100 millió eurós beruházási terv
A hatóságok tájékoztatása szerint az összes vonatszerelvényt 2017-ben szállítják Trenitaliába. A bemutatott vonatot óránkénti 400 kilométeres sebességre tervezték. Figyelembe véve a jelenlegi olaszországi útviszonyokat, hangsúlyozták, hogy a szóban forgó vonat maximális sebessége elérheti a 350 km-t. A program keretei között szerepelt a Rómából Milánóba tartó út során a vonat az út jelentős részén 300 km-es sebességet ért el. A Bombardier illetékesei török újságírók kérdéseire válaszoltak a Róma és Milánó közötti vonatút során. Az illetékesek közölték, hogy partnerségi megállapodást írtak alá egy török céggel a TCDD 80 gyorsvonatból álló pályázatára, és közölték, hogy ha nyerik a pályázatot, 100 millió eurós beruházással gyárat hoznak létre.
Partnerség a török társasággal
a Közép-Anatóliában létesítendő gyárban előállítandó termékeket a Bombardier tisztviselői elmondták, hogy más országok projektjeiben tervezik felhasználni, a török vasúti ügynökség hangsúlyozta ezt a stratégiai megközelítést.
Tisztviselőknek a 1986 éve működő Bombardier vasúti rendszerek Törökország, Ankara, Isztambul, Izmir tartományban, mint a vasút, metró, villamos, valamint a jelző projektek számolt be, hogy ők is végzik. Hangsúlyozva, hogy most a vonatokba fektetni akarnak, a hatóságok nem nevezték meg őket a titoktartási megállapodásuknak megfelelően, de azt mondta, hogy partnerségi megállapodást írtak alá egy török társasággal az 50 belföldi követelménye alapján. A nyilatkozatot Term közlekedési miniszter Lutfi Elvan ilyet, amit keres 80 50 nativizmus minimális százalékos követelmény a nagy sebességű vonat szett, azt mondta, hogy kötelezővé teszik tenni amellett, hogy a termelés Törökországban.
Törökország fektetett 100 milliárd dollárt a vasúti rendszer
Törökország 2023-ig 100 milliárd dollárt tervez befektetni a vasúti rendszerekbe (beleértve a városi közlekedést is). Ebből 49 milliárd dollár a vonatközlekedés. Ezek közül a projektek közül az Ankara-Eskişehir nagysebességű vonatvonalat 2009 márciusában, az Ankara-Konya gyorsvasút vonalat 2011 augusztusában helyezték üzembe, és megkezdődött a személyszállítás. Az Ankara-Isztambul YHT vonalon folytatódnak a munkálatok Eskişehir és Isztambul között. Emellett a főbb vonalak közé tartozó Ankara Sivas és Ankara İzmir YHT Projects építési-infrastruktúra munkálatai is folytatódnak. A TCDD jelenleg 40 nagysebességű vonatjáratot szervez Ankara-Isztambul, Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir és Konya-Eskişehir között. Bár a kihasználtság nagyon magas, az összes rendelkezésre álló készletet szinte folyamatosan használják. Ezért az utazások számának növelése a jelenlegi helyzetben nem lehetséges. Jelenleg a TCDD flottájában 12 nagysebességű vonatszerelvény található, és ezek közül 10 aktív. Törökország összesen 2021 gyorsvonat vásárlását tervezi 106-ig. Az ankarai metró 324 metrójármű beszerzésére kiírt pályázaton 3 cég nyújtott be ajánlatot, a tendert a kínai CSR Electric Locomotive nyerte. A kínai cég ajánlata az ankarai metrójármű 324 vagon beszerzésére kiírt pályázaton 391 millió dollár volt. Ezt a pályázatot a pályázat benyújtását követően törölték.
Bárcsak valósággá válna! Az a vágyunk, hogy a 3 nagy közül az egyik, a HiSpeed-Train/YHT rendszer megalkotója nyerjen egy ilyen pályázatot. DE bárcsak kijönne valaki a feltételek erőltetése nélkül; - „Törökországban fogunk gyártani, ott legalább 50%-os belföldi tarifa lesz, a hazai szervereket pedig úgy alakítjuk, betanítjuk, hogy azok a jövőbe is elvigyék őket, a termelésünk >50%-át pedig Törökországba exportáljuk. …” Ha a vbg jóindulatát tanúsította volna... De nem, senki nem tenne ilyesmit, szándékát nem fejezte ki, nem tett ilyen kísérletet. Most látszott, hogy mennyire krémes ez a kereskedelem + ≥50% a belföldi hozzájárulás és az ország termelése volt kikötve, ami nagyon helyes és helyénvaló döntés volt, bár késett. Még az USA/USA is a helyszínen támasztja ezeket az igényeket, >80%-os szinten... Ezeknek a gyártóknak fel kell tűrniük az ingujjaikat, és tisztességes/tisztességes módon részt kell venniük ebben a versenyben. Bárcsak az egyik óriáscég látnokként cselekedne, és máris meghozná a végső befektetési döntést és azonnal végrehajtaná! Van néhány tény, amit a felnőtteknek nem szabad elfelejteniük: (1) ez és a hasonló beruházások a "win-win-win" elven alapulnak, és ezeket a dolgokat már nem lehet elvégezni hazánkban a régi szokás szerint "mindig nekem" "törzs. (2) Hiszen nyilvánvaló, hogy az űrsiklót nem akarják legyártani, ha nem tőled, akkor tőle veszik el! (3) azt mondják: „a késleltetett szerelem pénzkidobás”… Ne felejtsd el: a három vén szenvedte el a legfájdalmasabb büntetést az elmúlt 15-10 évben. Annak ellenére, hogy akkoriban a nagyok közé tartoztam, és ezzel kapcsolatban nyomást gyakoroltam a körülöttem lévő különböző tisztségviselőkre, azoknak, akik kigúnyolták a hazámat és annak akkoriban elképzeltnek tartott projektjeit, emlékezniük kell erre. : Az nevet, aki utoljára nevet! + Pozitívan orientalizáltak vagyunk, mivel nyugatiak vagyunk, de néhány dolgot soha nem felejtünk el, vagyis egy kicsit őszinte haragosak vagyunk, ebből fakadóan elkerülhetetlen, hogy a felnőttek jobban próbálkozzanak, mint mások!