Utolsó 3 méter maradt a 400. hídon

1. A hídon még hátralévő utolsó 400 méter: A folyamat a 3. híd 59 fedélzetéből 41-en befejeződött, amely az észak-marmarai autópálya egyik szakasza.
2. A hídprojektben folytatódik az acélfedélzet építése. Az 59 acélfedélzetből 41 összeszerelése és hegesztése befejeződött, és 415 méter van hátra a két oldal találkozásáig.

Ebben a hónapban 3 méter előrelépés történt a 170. Boszporusz-híd acélfedélzet-szerelési műveleteiben, amelyet az ICA valósított meg. Az 923 acélfedélzetből 59 darab összeszerelési és hegesztési folyamata befejeződött, amelyek közül a legnehezebb 41 tonna. A 41 acélfedélzet beépítésével 415 méter marad a két oldal találkozásáig.

1. A Bridge Steel Decking Supervisor kijelentette, hogy átlagosan 9 nap alatt egy acél fedélzetet telepítettek mindkét oldalra. „Majdnem beleértünk a március végén megkezdett acélfedélzet-szerelési folyamat utolsó 400 méterébe. Minden hónapban legalább 3 acélfedélzet-szerelési és hegesztési műveletet végeztek mindkét oldalon. Az európai és ázsiai oldalon a D00 számozású átmenetet követően Európában 20, Ázsiában pedig 19 acélfedélzetet telepítettek. Az utolsó acélfedélzet felszerelésével a két kontinens távolsága 415 méterre csökkent. " mondott.

Az acélfedélzet összeszerelési folyamatban korábban az acél fedélzeteket először a szárazföldre, majd a hídszintre vitték darukkal. A fedélzetek szárazföldi eltávolítása után olyan műveletté vált, ahol darukkal emeltük ki az acélfedélzetet közvetlenül a tengerből.

59 acél fedélzet építéséhez 1500 ember dolgozik éjjel-nappal a három gyártelepen. A dél-koreai acéllemezek készen állnak a panelgyártásra az izmitországi gebze-i gyárban, majd megkezdik a panelgyártást az isztambuli Tuzlában. A panelek gyártása után Yalova Altınova-ba szállítják acélfedélzeteket alkotni.