Januárban kerül megrendezésre a Başkentray projekt pályázata: Megkezdődött annak a projektnek a munkája, amely a tervek szerint Ankara közlekedési problémáját nagymértékben megoldja. A tervek szerint folytatják a Başkentray projekt pályázatát, amelyet Ankara a közbeszerzési hatóság (KİK) által törölt forgalmi probléma megoldása érdekében valósít meg.
A TCDD-BŐL SZÁRMAZÓ INFORMÁCIÓK A PROJEKTRE
A hazai és külföldi vállalatok információkat kapnak a TCDD-től a projekthez. A projekt pályázata 2012-ben, résztvevő Porr Bau GmbH. A Ramberg Bau AG-t törölték Özaras-İntekar-Uygun Yapı, Sinohydro-İlci İnşaat közös vállalkozás JCC-vel szembeni kifogása miatt.
350 millió 832 ezer 791 euró költség a projekthez 186 millió 235 ezer 935 ezer a legalacsonyabb ajánlatot nyújtó Gülermak-Kolin üzleti partnerséghez. A visszavont pályázatban az összes hazai és külföldi 17 cég tett ajánlatot. A TCDD Főigazgatóság, beleértve a baskentray-projektet, három hónapon belül elkészül, elmondta, hogy a vasút építésére és felújítására az útvonalon kerül sor.
UTAZÁSI IDŐ RÖVID
A projektet, amely magában foglalja egy új hagyományos vonal építését a Sincan és Ankara között Başkentray hatókörén belül, amelynek építését legalább 90 napra tervezik, már megvitattuk. Az 184 kilométeres vasút felépítésre kerül. Az 36 kilométerre eső Capitalray Projekt a tervek szerint évente 60 millió utast szállít. Ankara-Isztambul, Ankara-Konya és Ankara-Sivas nagysebességű vasúti projektek integrálódnak a városba.
Az 19 percek és az Ankara és Sincan közötti folyosó közötti nagysebességű vasúti utazási idő 8 percre csökken, csökkentve az 11 perceket. Ezzel a rövidebb idővel az utazási idő Ankara és Eskisehir között szintén csökken 1 órák 5 percre. A projekt keretein belül az 36 kilométer sínt telepítik a teljes 184 kilométer útvonalra. 25 platform, 13 autópálya aluljáró, 2 autópálya felüljáró, 26 gyalogos aluljáró és 2 gyalogos felüljáró épül.
Legyen az első, aki kommentál