Elkészültek a nagyobb tartományok zajtérképei: Isztambulban, Bursában, İzmirben, Ankarában és Kocaeliben stratégiai zajtérképeket készítettek, amelyeket ipari források, köztük utak, vasutak és kikötők okoztak.
Fatma Güldemet Sarı környezetvédelmi és várostervezési miniszter kijelentette, hogy a "Technikai segítségnyújtás a környezeti zajvédelmi irányelv megvalósításához szükséges kapacitáshoz" keretében Isztambul, Bursa, İzmir, Ankara és Kocaeli ipari források, köztük autópályák, vasutak és lakóövezeti kikötők zajtérképei készültek.
Sarı miniszter „A környezeti zajvédelmi irányelv megvalósítási kapacitásának technikai segítségnyújtása” záró ülésén tartott beszédében hangsúlyozta, hogy az ipar és a technológia gyors fejlődése nemcsak az életminőséget növeli, hanem környezeti problémákat is hoz.
A sárga a környezeti problémák egyike, amely felhívja a figyelmet a zajra, a zajra, a környezet minőségére és az emberi egészségre negatív hatásokra.
Megállapítva, hogy az urbanizáció különösen a nagyvárosokban okozott zajt, fokozva a gépjármű- és vasúti forgalmat, a repülőtereket és az ipari létesítményeket, Sarı azt mondta: „Fővárosi városunkban élő embereink többségét érinti ez a zaj. Ebben az összefüggésben szolgálatom célja erőfeszítéseket tenni annak biztosítására, hogy embereink csendes és nyugodt, békésebb, egészséges, minőségi környezetben éljenek, zajmentesen. ”
Sárga miniszterek, az Európai Unió a környezeti zajnak az emberi egészségre gyakorolt hatásairól, amelyet egy átfogó irányelv adott ki 2002-ben. Felidézve a 2003-ban Törökország nemzeti programjában a szóban forgó irányelv kiigazítására, 2005-ös célt határozott meg, míg a 2005 júliusában tükröződő környezetvédelmi jogszabályok megállapított.
Hangsúlyozva, hogy az Európai Unió környezeti zajra vonatkozó jogszabályainak megfelelő „A környezeti zaj értékeléséről és kezeléséről szóló rendelet” szerint stratégiai zajtérképeket és cselekvési terveket kell készíteni a zajforrásokra a térképi eredmények alapján, Sarı mint minisztérium hozzáadta az EU IPA 2009 programhoz a „Műszaki zaj irányelv a környezeti zajról szóló irányelv végrehajtási kapacitásához” című dokumentumot. Emlékeztetett arra, hogy javasolták a "Segélyprojektet".
AZ 30 HÓNAP FOLYTATÁSA
Kijelentve, hogy a projekt hivatalosan 2013 júniusában kezdődött és 30 hónapig tartott, Sarı elmondta, hogy a Környezetvédelmi és Urbanizációs Minisztérium, a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium, Isztambul, Ankara, Izmir, Bursa, Kocaeli, Erzurum, Gaziantep, Antalya, Adana, Samsun, Kifejtette, hogy Eskişehir és Muğla Fővárosi Önkormányzatokkal, valamint Edirne és Nevşehir Önkormányzatokkal együttműködve hajtották végre.
Sarı miniszter elmondta: "A projekt keretein belül elkészítették az ipari források stratégiai zajtérképeit, beleértve az autópályákat, a vasutakat és a kikötőket Isztambul, Bursa, Izmir, Ankara és Kocaeli lakóövezeteiben, amelyek 5 nagyváros."
Megállapítva, hogy 10 kiválasztott tartományban a kísérleti területeken zajtérképeket készítettek a különböző zajforrásokról, és ezeknek az eredményeknek megfelelően cselekvési terveket készítettek, Sarı elmondta: „Minisztériumom által végrehajtott projektekkel stratégiai zajtérképeket készítettek 20 tartományunk urbanizált területeire. "Az elkészített zajtérképeket felhasználják a problémás területek azonosítására és az ellenőrzési intézkedéseket tartalmazó cselekvési tervek elkészítésére."
Megállapítva, hogy azoknak a tartományoknak a cselekvési terveit, ahol zajtérképeket készítettek, az önkormányzatoknak el kell kezdeniük elkészíteni, Sarı elmondta: „Fontos, hogy városunkban akusztikai tervezés készüljön, a csendes és nyugodt területek védelme érdekében elkészített stratégiai zajtérképeket, valamint a térkép szerint elkészített cselekvési terveket a rendezési tervek eredményeiként vesszük figyelembe”.
Legyen az első, aki kommentál