A TCDD vendége volt a Spanyol Vasúti Alapítvány főigazgatója: a Spanyol Vasúti Alapítvány (FFE) főigazgatója szemináriumot tartott a „Szerkezetátalakítás és nagysebességű vonatirányítás a konferenciateremben” címmel.
Alberto Garcia Alvarez, a TCDD által meghívott spanyol vasúti alapítvány (FFE) főigazgatója szemináriumot tartott a „Szerkezetátalakítás és nagysebességű vonatirányítás a konferencia teremben” címmel.
Szeminárium; Ömer Yıldız vezérigazgató, vezérigazgató-helyettesek, szervezeti egységek vezetői és alkalmazottai.
Az Alvarez megosztotta a spanyol vasúti ágazat történeti, statisztikai adatait, szervezeti diagramjait és tapasztalatait, ahol az infrastruktúrát és a vonatműveleteket külön cégek végzik, és az alkalmazott személyzeti politikát, a spanyol szerkezetátalakítási folyamat politikai, gazdasági, társadalmi és kulturális dimenzióit érinti. megosztották szemszögükből.
Az Alvarez a szeminárium második napját a nagysebességű vasúti vezetésnek szentelte, amely a 1992-es, Sevilla-Madrid vonalon kezdődött a spanyolországi 300-on.
Hangsúlyozva, hogy Spanyolország a nyolcvanas években közepes helyzetben volt a vasúti szektorban, a spanyolok ezekben az években emiatt nem használták a vonatot, és a vonat imázsa is nagyon rossz volt, Alvarez elmondta, hogy a nagysebességű vonatok korszakával elkezdődött. Az 1980-es évek után a gyorsvonatok vetélytársa a repülőgépek és az üzemelésükből származó hasznuk, kijelentette, hogy a pénzt a vasúti szektorra költötték.
Alvarez elfogadta a résztvevők kérdéseit, és megosztotta ismereteit és tapasztalatait a török kollégáival.
Legyen az első, aki kommentál