Yıldırım miniszter úr, 2018-ban 3 kilométerre növeljük a nagysebességű vonalakat

Yıldırım miniszter, 2018-ban 3 kilométerre növeljük a nagysebességű vonalakat: Binali Yıldırım közlekedési, tengerészeti és hírközlési miniszter elmondta: „200-től 2015 kilométernyi gyorsvasútvonalat fejeztünk be és állítottunk üzembe.
Binali Yıldırım közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter elmondta: „2015-től befejeztük és üzembe helyeztük az 213 kilométeres gyorsvasútvonalat. 2018-ban 3 ezer 200 kilométerre nőttünk ”.
Binali Yıldırım közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter találkozott a sajtó képviselőivel reggelizni a TCDD Kule étteremben. Yıldırım miniszter itteni beszédében azt mondta: „2003-ban az elektromos vezetékek részaránya a teljes hosszban 18 százalék volt, 2015-től ezt megdupláztuk. 36 százalék volt. 2018-ban a teljes vonal 65 százaléka villamos lesz. Nagysebességű vonatok 2015-től befejeztük és üzembe helyeztük az 213 kilométeres gyorsvonali vonalat. Ez egy teljesen új vonal. 2018-ban 3 ezer 200 kilométerre növeltük. "A mai aránynak majdnem két és félszerese lesz."
"2015-ben ISTANBULBAN A HÍDOKON JÁRÓ JÁRMŰvek száma csökkent
A "A hidakon áthaladó járművek száma 2015-ben csökkent Isztambulban" kifejezés segítségével Yıldırım elmondta:
„Isztambul forgalma minden nap növekszik. A törökországi gépjárművek száma 8 millió 20 millión alapult. De a hidakon áthaladó járművek száma 150 millióról 141 millióra csökkent. Megvizsgáltuk ennek okát. Az okot a következőképpen láttuk; Marmaray. A Marmaray 2013 október 29-én nyílt meg. Eddig 114 millió utast szállított. Ez csaknem 8-szorosa Isztambul lakosságának. Ez a magyarázat a hidak csökkenésére. Ha elegendő tömegközlekedési infrastruktúra áll rendelkezésre, akkor az emberek inkább a tömegközlekedést részesítik előnyben ahelyett, hogy járművükkel mennének. A nagyvárosokban a forgalmi problémák is csökkennek. "
Yıldırım kijelentette, hogy Bursa és Bilecik vonal között van kapcsolat, és amikor csatlakozik, Isztambulba, Ankarába és Konyába lehet menni, és a munka az osztályon folytatódik Yenişehirig. Annak kifejtésével, hogy a második rész Yenişehir és Osmaneli között van, és hogy a pályázatot idén rendezik meg, Yıldırım kijelentette, hogy az Ankara-Sivas vonal 2018-ban készül el.
"A NEMZETKÖZI LÉGI SZABÁLYZATOKKAL MEGSÉRTENI AZ AZ ÜZLET, AMELYET OROSZORSZÁG LÉGTERÜLETEI A repülõszemélyzetre alkalmazzák"
A sajtó képviselőinek, Yıldırımnek az Oroszország által a légitársaság hajózószemélyzetéhez alkalmazott vízumválsággal kapcsolatos kérdésére válaszolva azt mondta: „Az orosz légitársaságok által a hajózószemélyzetnél alkalmazott jelenlegi munka ellentétes a nemzetközi légiközlekedési szabályokkal. Ez egy teljesen önkényes alkalmazás. Azonnal emlékeztetni fogjuk, hogy ez a diplomáciai csatornákon alkalmazott gyakorlat helytelen, és nem felel meg a Nemzetközi Légügyi Szervezet normáinak. Célunk nem az Oroszországgal átélt válság megtorlása, hanem a kapcsolatok normalizálása ”.
Megállapítva, hogy a vasúti privatizáció helyett liberalizációról lehet beszélni, Yıldırım miniszter kijelentette, hogy fontos projektek vannak a kikötıkezelésben. Yıldırım elmondta: „Az észak-égei-tengeri sziget kikötőjének infrastruktúrája elkészült. Idén is pályázunk a felépítményre. Ezt a köz- és magánszféra partnerségében fogjuk megtenni. Van Filyos kikötője. Ez egy nagyon fontos fő kikötő lesz a Fekete-tengeren. Ebben jogi problémák merültek fel, amely 2014 óta tart. Idén is ott kezdünk. Egyes kikötőkben privatizáció zajlik: İnebolu Port és İzmir Port. Értékelésük a privatizáció keretein belül folytatódik. Minisztériumunk napirendjén számos kikötői projekt is szerepel. "2016-ban fokozatosan üzembe helyezzük a kikötőket."
"4.G AZ IDŐBEN HELYI ÁRAMAT FOGUNK"
A 4.5G pályázat hazai felhasználási kötelezettségével kapcsolatos kérdésre Yıldırım azt mondta: „A 4.5G lokalizációs rátát idővel elosztjuk. Fokozatos végrehajtást tervezünk, amely az elején eléri a 30, később pedig a 40 százalékot. Az első kötelezettség 45. április 1-jén kezdődik. "Ezt követően a következő években fokozatosan keressük a kamatok megvalósulását."
Kijelentette, hogy a HGS felülről olvas, és leolvassa a táblát, Yıldırım elmondta, hogy a polgárok 40 százaléka HGS-címke nélkül halad el, így a táblát megnézik, és a címkén a járműre vonatkozó információ található. Yıldırım megismételve, hogy a büntetésekkel kapcsolatban nincs amnesztia, és hogy a leghosszabb távolság alkalmazását a használt távolságra korrigálták, Yıldırım azt mondta: „Ebben az időszakban a polgároknak először kell kifogásaikat a büntetésekkel kapcsolatban. Ez lesz az ellenőrzési és megállapítási időszak, melynek végén pontosításra kerül a szabályozásunk. Ha igazságtalanság történik, kötelességünk kijavítani ezt az igazságtalanságot. A kérdés valódi címzettje a Pénzügyminisztérium. Megosztjuk majd a megvalósítás eredményét, és mindent megteszünk annak érdekében, hogy a polgárok ne legyenek áldozatok.”
"236 TAPASZTÁLOTTUK A FIGYELMET VONATKOZÓ ÉS NEGATÍV EREDMÉNYEK TÁMOGATÁSÁT"
A számítógépes támadásokkal kapcsolatos kérdésre Yıldırım miniszter elmondta:
„December 14-én kezdődött. Főleg december 24-ig folytatódott. 18 nap alatt 236 nagyobb támadás. 236 Sztrájkoló támadást éltünk át, amelynek negatív következményei voltak. A BTK és minisztériumunk azonnal intézkedett. A támadások elleni kapacitásnövelés irányába mentünk. Aláírták és hatályba léptették a kiberbiztonságról szóló stratégiai cselekvési dokumentumot. Új akciók lesznek 2018-ig. Az akciókhoz kapcsolódó valamennyi intézmény végrehajtja azokat. Emellett minisztériumunk január utolsó hetére ülésre hívja a Kiberbiztonsági Testületet. Ebben a bizottságban új intézkedéseket és új cselekvési tervet fogunk megvitatni és dönteni ebben a kérdésben. "
"ANKARA-ISTANBUL, KONYA-ISTANBUL NAGY SEBESSÉGŰ VONAT NEM TARTALMAZZA"
Arra a kérdésre, hogy lesz-e emelés a vasúti árakban, Yıldırım azt mondta: „Nem lesz túra Ankara-Isztambul, Konya-Isztambul gyorsvonaton. Nincs áremelkedés ”.
"A YAVUZ SULTAN SELIM HIDA LESZ A KÉSŐBB, KITELJESÍTETTEK 2016 VÉGÉN, CSATLAKOZÁSI MÓDJÁVAL"
Yildirim folytatta beszédét:
„Vannak új autópályák, amelyeket az állami és a magánszféra közötti partnerségekkel építünk. Autópálya, amely összeköti a Yavuz Sultan Selim hidat az Edirne Kars Tem úttal az anatóliai és az európai oldalon. Először Ankara Samsun irányában építkezéssel és átadással valósítjuk meg az Ankara Delice közötti autópályát. Idén fogjuk megtenni a pályázatot az Ankara Niğde autópályára. Megcsináljuk a Çanakkale bérletet. Ezek a témák 2016–2019 között fontos projektek. Ehhez tegyük hozzá a Kanal Isztambult. Második fontos lépésünk felgyorsítja a forró aszfaltos utak építését az autópályákon. Célunk 2019-re a 28 ezer kilométer elérése. Jelenleg 19 ezer kilométer. A Yavuz Sultan Selim híd csatlakozó útjaival legkésőbb 2016 végére elkészül. "
Yıldırım kijelentette, hogy a megosztott utak életeket mentenek meg, és kijelentette, hogy 1 milliárd lírát hoznak a gazdaságba 16.5 év alatt, és 3 milliárd 250 köbméterrel csökken a levegőbe juttatott kipufogógáz a megosztottságnak köszönhetően. utak.