113 fedélzetet helyeznek el az Izmit-öböl keresztező függőhídon

113-as fedélzetet helyeznek el az Izmit Bay Crossing függőhídon: Az Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, amely a világ negyedik legnagyobb középső fesztávolsága lesz, 650 dolgozót foglalkoztat, közülük 500 hegesztő. Ez 9 óráról 3,5 órára csökkenti az Isztambul és Izmir közötti utazási időt.
Folytatódnak a munkálatok a hídon, amely a Gebze-Orhangazi-İzmir Autópálya Projekt legnagyobb pillére. 6 fedélzet kerül a hídra, ami 113 percre csökkenti az Öböl-átkelés idejét. A 252 méteres tornyoknak köszönhetően az Izmiti-öbölnek új sziluettet kölcsönző projektben január 20-án megkezdődnek a fedélzet összeszerelési folyamatai. Az első fedélzet a tornyok aljára kerül. A tervek szerint februárban befejeződő projektben 650 dolgozó dolgozik, ebből 500 hegesztő.
Áprilisban nyitják meg
Az Izmit-öböl "nyakláncának" nevezett hidat várhatóan áprilisban nyitják meg. A Gebze-Orhangazi-İzmir autópálya építési-üzemeltetési-átadási projekt építési periódusát 7 évnek határozták meg. Az Izmit-öböl keresztező függőhídjának Gebze-Gemlik szakaszának építési munkálatait a tervek szerint jövőre befejezik és a forgalom előtt megnyitják.
A megvalósíthatósági tanulmányokból kiderült, hogy az egész autópálya az 95-kilométerek csökkentésével lerövidíti az aktuális közúttól való távolságot, és ennek eredményeként az 8-10 jelenlegi szállítási ideje 3-3,5 órára csökken, és évente 650 millió dolláros megtakarítást biztosít.
Az Öböl autóval való átkelése a meglévő úton 1 órát és 20 percet vesz igénybe, míg a komppal való átkelés 45-60 perc, a tervezett öböl átkeléssel (12 kilométer) 6 percre csökken.