Az első 700 métert túllépték a Konak villamoson (Fotógaléria)

Az első 700 métert túllépték a Konak villamoson: Felkészült a városi forgalom lélegzésére és a közlekedés támogatására környezeti beruházásokkal. Karşıyaka- İzmir nagyvárosi önkormányzat, amely nagy előrelépést tett a Konak villamosprojekt építésében, Karşıyakakörülbelül elérni a sínfektetési munkák felét A Konak villamoson, amelynek építési munkálatait tavaly november közepén kezdték meg a Mustafa Kemal Beach Boulevard légikiképző parancsnokság előtt, 700 méterrel hátrahagyták és elérte a Göztepe-hidat. Beszámoltak arról, hogy a következő napokban a tenger felőli oldalon is megkezdődnek a vasútfektetési műveletek. A Fővárosi Önkormányzat gyorsan dolgozik a Konak villamos vonalon, amely a körút szárazföldi és tengeri oldalán az úttól a 4. sáv lesz, a füves talajon pedig egy „zöld szakasz”, miközben folytatja a kocsik, műhelyek és támogató épületek építését.
Másrészt Karşıyaka a vasútépítési munkák gyorsan folytatódnak. İzmir nagyvárosi önkormányzata, amely a sínek majdnem felét takarja le, az egyik olyan villamosvonal, amelyet az 2017 végén üzembe kívánnak állítani. Karşıyaka A vezeték 2016 végén történő üzembe helyezése érdekében két ágban folytatja építési munkálatait. Amikor ezek a fontos közlekedési beruházások megvalósulnak, a Konak villamos 12.7 kilométer hosszú az F.Altay tér-Konak-Halkapınar között, 19 megállóval. Karşıyaka a villamos Karşıyaka Az 8.83 egy kilométer hosszú Iskele és Mavisehir között, az 14 pedig megállókkal fog szolgálni. Kúria és Karşıyaka Az ezeken a vonalakon és villamosvonalakon működő 38 jármű teljes költsége 390 millió TL. Két villamosvonal 3 percben, csúcsidőben, 4-5 percben pedig máskor indul.
Ezek a fák nem ártanak
Időközben İzmir fővárosi önkormányzata fa és cserje áthelyezési műveleteket kezdett a középső középen végrehajtandó „ideiglenes” elrendezés miatt annak érdekében, hogy fenntartsa a forgalmat a Konak villamos munkálatai során. A középső tartalékban lévő fákat az esetleges károk elkerülése érdekében az İnciraltı városi erdőbe helyezik át. Később a pálmafák átterjesztését tervezik a fővárosi kerületek utjaira. A sínfektetési munkák befejezése után a Mustafa Kemal Beach Boulevard középső mediánja vadonatúj megjelenést kap, azonos méretű, megerősített zöld textúrájú pálmafákkal. A Fővárosi Önkormányzat itt „zöld utat” hoz létre, akárcsak Ankara aszfaltjában. A pálmafák zöld textúráját és padlóját ismét úgy készítik el, hogy a tengervíz a legkevésbé befolyásolja; Számuk és tulajdonságaik javulnak, és sokkal esztétikusabbá és rendezettebbé válnak.
A teljes projekt befejezésével a Boulevard Boulevard 3 felé vezető 3 csík továbbra is érkezési forgalmi útvonalként szolgál. Zöld keresztmetszet 4. A villamoson kívül az intelligens forgalmi rendszer keretében megújítják a jelző infrastruktúrát, és biztonságos és fenntartható hozzáférést biztosítanak.