Yıldırım miniszter elmondta Izmir közlekedési projektjeit

Yıldırım miniszter elmondta İzmir közlekedési projektjeit, Binali Yıldırım közlekedési és kommunikációs miniszter elmondta, hogy jó példákat fognak adni İzmir kormányzati és helyi önkormányzati partnerségére.
6 BILLION INVESTMENT
Binali Yildirim miniszter úr, aki válaszolt a kritikára, hogy az „35 Izmir Project kal, amelyet az előző választási időszakban ígért, szavakkal maradt, a projektek egyes szakaszainak megmagyarázásával, azt mondta: ver Az 25 és az 7 elkezdődött. Befektettünk TL 13 milliárdot.
Nem teszik a politikát, Izmir, amely hangsúlyozza, hogy nem részesülnek bárki Lightning, a szállítás, a kommunikáció, az egészségügy és az oktatás oldották meg minden problémát, igyekeznek a márka a város anlattı.bak Lightning „Izmir Törökország gazdasága hozzák a második város helye biztosítva a legnagyobb hozzájárulást,” mondta .
Egy projekt egyetlen projekt
Yildirim elmondta, hogy soha nem felejtette el az 35 projekt ígéretét, és 35 miniszter követője volt Izmir, és elmagyarázta a projektek szakaszát:
Mely szakaszok
HIGH SPEED TRAIN LINE
Elkezdtük az Izmir-Ankara YHT projekt építését, amely Ankara és Izmir közötti távolságot 3,5 órára csökkenti, és Izmir-t összekapcsolja a nagysebességű vonatok hálózatával. Kemalpaşa OIZ; Befejezzük a Kemalpaşa-Turgutlu vasutat és összekötjük a vasúttal. A 27 km-es vonal ideiglenes elfogadását és hivatalos megnyitását 11. március 2014-én hajtottuk végre. A projekt keretein belül megépítjük az Égei-tenger legnagyobb logisztikai központját Kemalpaşában. Az első szakaszban megtörtént az 1 millió 130 ezer négyzetméteres Logisztikai Központ infrastruktúra-építésének első részének ideiglenes elfogadása. A jövőben a tervezett bővítési területtel 3 millió négyzetméterre növeljük a teljes területet. Új magas színvonalú, kétvágányú, jelzéssel ellátott, jelzett 85 km-es vasút épült Bursa és Bilecik között az Izmir - Bursa - Isztambul nagysebességű vonatvonalon, és tervezték a nagysebességű vasútvonal és Bursa összekötését. 15 százalékos fizikai megvalósulást értek el az infrastruktúrában.
İZBAN nagyon kényelmes
Megkaptuk İZAN-t, Izmirli-t egy kicsit megkönnyebbülten. Most dolgozunk azon a második vonalon, amely a meglévő vonal mellé épül, hogy az İZBAN vonatokat az Aliağa és a Cumaovası között, délre Tepeköyig vezessék. 30 kilométer 2.hogy az infrastruktúra, felépítmény és villamosítás befejeződött. A villamosítás ideiglenes elfogadása történt. A jelátvitel szempontjából az 82 százalékos fizikai haladást sikerült elérni, a tervek szerint az 2016 elején fog működni. A projekt és a Cumaovası Tepeköy között üzemeltethető vonatok számát az 44 vonatról 190 vonatra növelik.
Ezen felül megkezdtük a 26. vonal építését a Tepeköy és Selçuk közötti 2 kilométeres szakaszon. 2016 végén tervezzük megnyitni. Folytatódnak az Aliağa - Çandarlı kikötői vasúti összeköttetés és a Nemrut-öböl kikötői összeköttetés vasútjának előkészületei.
Binali Yıldırım İzmir helyettes és közlekedési és kommunikációs miniszter, aki 35 projektet ígért İzmirben, amelynek forgalmi táblája 35, kijelentette, hogy ezek közül 25 elkezdıdött, és 7 db befejezıdött. Yıldırım elmondta: „Az elmúlt 13 évben 6 milliárd TL beruházást hajtottunk végre İzmirben, mint szolgálatom. Mindezeket a projekteket megvalósítjuk, és még többet ”. Megállapítva, hogy aggódnak Izmir kormánya miatt, Yıldırım kifejtette, hogy csak a szolgáltatási politika elvével keresték fel a várost.
MEGJEGYZÉS A LACK
Stratégiai elhelyezkedése, a tenger, a történelem, a termelési erő és a lakosság ellenére Izmir nagyon elhanyagolt város, annak ellenére, hogy más városok között is nagyon más a jellemző, Yıldırım azt mondta: „Ez az, amit láttunk. Hozzuk a napirend az előző választási időszakban és jelenleg is kezd életre egy 35 Izmir Project feltárása potenciális ez biztosítja a legnagyobb hozzájárulást Törökország gazdasága hozzák a második Izmir városában helyen. Célunk; Ahhoz, hogy Izmir megérdemelje, és hozza a fényes napjaihoz, természetesen nem lehet ezt anélkül, hogy bármit feltárnánk. Nem hagyjuk ezeket a projekteket szavakkal vagy brosúrákkal. Találkoztunk és még mindig találkozunk akadályokkal a projektek megvalósítása során. Az akadályok túlnyomó többsége csak ideológiailag alapul, elfogadjuk az igazságot; Izmiren keresztüli politika nem segíti senkit. Különösen Izmirre - mondta.
HELYI KORMÁNYI EGYÜTTMŰKÖDÉS
Azt hiszem; Ha a kormányzati és helyi önkormányzati partnerség teljes mértékben megvalósítható, akkor İzmirben több projekt lesz, İzmir polgáraink megkapják az általuk megérdemelt szolgáltatásokat. Izmir gyorsabban fog élni. Célunk világos. Ahhoz, hogy İzmir olyan márka város legyen, amely mindenféle problémát megoldott a közlekedésben, a kommunikációban, az egészségügyben és az oktatásban. E célból az ígért projektjeinket üzembe helyezzük. Nem számít, ki jön előttünk, nem engedjük, hogy polgáraink Izmirtől megfosztják ezeket a szolgáltatásokat. Azok, akik e projektek előtt akarnak állni, nem szabad elfelejteniük ezt; megyünk, de a szolgáltatások továbbra is Izmirben maradnak. Úgy gondolom, hogy ez a projekt megvalósult, mert Izmir Izrael, a jövő, a gazdaság arca miatt változik. Izmir át fog térni, ahol megérdemli.
KÖZVETLEN KÉT SZEMBEN
Két szárnyon folytatjuk az Isztambul-Izmir autópálya projektet. A 433 km hosszú projekt; Elkészült a 40 kilométeres Altınova - Gemlik szakasz. Célunk, hogy a 13 km hosszú TEM - Altınova szakaszt megnyitjuk a forgalom előtt az év első feléig. 2016 végéig azt tervezzük, hogy a projekt 20 kilométeres részét megnyitjuk, beleértve a 25 kilométeres Kemalpaşa-Bornova autóbusz-állomás csomópontját és a 45 kilométeres Orhangazi-Bursa körgyűrűt a forgalom számára az egész projektben. Az İzmir-Turgutlu állami úti csomópont és Kemalpaşa közötti 98 kilométeres összekötő úton befejeződtek a földmunkák, a műszaki építmények és a felépítmények.
FOLYTATÁS KOYUNDERE-TŐL
Elkészült a 92 kilométeres Çiğli-Aiağa-Çandarlı út 10 kilométeres szakasza az északi autópályán. A 6 km hosszú Koyundere csomópont (Menemen-Manisa) csomópontján folytatódik a munka. 76 km-es (Menemen-Manisa) csomópont-Çandarlı autópálya és 51 km-es bekötőút projekt, valamint elkészült a fennmaradó 25 km-es szakasz KHV-jelentése. Az építési munkákat 2016-ban tervezik pályázni.
ANKARA felett
Az Izmir-Ankara autópálya projektjén dolgozunk. A projekt csak az Izmir-Ankara autópálya, és nem Közép-Anatólia tartományok nyomvonalán halad, a Fekete-tenger és a Kelet-Anatólia régió Ankarán keresztül csatlakozik Izmirhez Törökország legnagyobb kikötőjével. Idén tervezzük befejezni a projektmunkát. Az alagút, amelyet Sabuncubeliben kezdtünk, nemcsak az Izmir és Manisa közötti utazási időt 15 percre csökkenti, és közelebb hozza a két tartományt egymáshoz, hanem egyesíti a két város sorsát.
Csőátmenet a KÖRFEZ-ből
Van İZKARAY projektünk. Az Izmir Bay Crossing projekt megvalósítását tervezzük, amely az Izmir-öböl déli tengelyére szállít, és tartalmazza a vasúti rendszert, mielőtt Izmir város északi tengelyéből érkező forgalom belépne a város forgalmába. A projekt keretében tervezzük, hogy az autópályát az Çiğli régióban létesítendő kereszteződéses rendszerrel elválasztják a kereszteződéses rendszerrel, hogy áthidalják az öböl szakaszát egy híddal, és áthaladjanak egy merülő csőalagúton, amely lehetővé teszi a mesterséges szigetek és hajók tengeren történő létrehozását a híd végén. Ezenkívül ez az út a csomópontrendszerrel fog kialakulni a Çeşme autópályához. Célunk a vasúti rendszer integrálása a meglévő és tervezett vasúti rendszerbe mindkét oldalon. Hamis, direkt és tisztességtelen kritikát látunk a projektről, hogy károsítja a természetet és a történelmi épületeket. A KHV folyamatunk folytatódik, és ezt könnyen meg tudjuk mondani; ez a projekt semmilyen módon nem károsítja a természetes szerkezetet.
Kiskereskedelmi kereskedelem
Öböl tisztítása
* Elkezdtük az Izmir Rehabilitációs Projektet, hogy megtisztítsuk az Izmir-öbölet, amely hat kúszónövény miatt szennyezett. Az 16 patak Izmir-öbölbe áramlik. Javítjuk a vízminőséget az İzmir-kikötő és a Yenikale-járat közötti térfogatáram növelésével az északi tengelyen megnyitandó keringési csatornán keresztül. Eddig összesen 1 millió 800 ezer köbméter tengerfenék kotrást végeztek.
* A ışık Eyes nélkül a Barrier Living Eyes projekt projektje, világossá váltunk polgáraink számára, akik nem látják İzmirben. A Gören Eye egyik eszközét, az 560-ot, Izraelben osztották ki polgárainknak.