Isztambulban a tömegközlekedés nem felel meg a nyilvános buszjáratoknak

Az isztambuli közlekedés nem elégítette ki a Zam magán buszvezetőit: Ma hivatalosan megkezdődött az IETT 2016-os túrája. A túrát azonban a magánbuszok nem szerették.
A magánbusz-tulajdonosok és -üzemeltetők alacsonynak találták az Iparosok Kamara által 7 százalékosnak meghatározott tömegközlekedési túrát. İsmail Yüksel kamarai elnök nyilatkozatában: "Figyelembe véve, hogy az európai precedens városokban az utazási díj 1 euró, világossá válik, hogy a jelenlegi tarifa ma még mindig nem elegendő."
Itt található a Yüksel teljes nyilatkozata: A busz-, villamos-, metró-, alagút-, komp-, vonat-személyszállítási díjak az Isztambuli Fővárosi Önkormányzat által meghatározottak, 31. január 2016-től hatályosak: A teljes jegyet 2.30 TL-ra, a hallgató 1.15-re, a kedvezményes 1.65 TL-ra növelték. A meghozott szabályozással a növekedési ráta körülbelül 7% -ot tükröz.
Látható azonban, hogy az 25 növekedett a működési és munkaerőköltségekben az elmúlt évben. Ez azt mutatja, hogy a szabályozás a működési költségek alatt van.
A városi személyszállítási tarifák utolsó emelését 2004 júniusban hajtották végre, és ismét az inflációs adatok alatt voltak, különösen a városi tömegközlekedés tarifái az 20 hónapja óta nem változtak.
A személyi költségek 25 százalékkal növekedtek
Ezenkívül a minimálbér növekedése miatt személyi jellegű költségeink körülbelül 25-rel növekedtek. Ezen felül, járműveink cseréje kötelező 100 alacsony alsó járművekre és új járművekre 25% -kal növelte költségeinket.
Tekintettel arra, hogy ezek és az európai társvárosok utazási költségei 1 euróban vannak, a jelenlegi tarifa manapság még mindig nem kielégítő, és arra a következtetésre jutott, hogy a magántulajdonban lévő nyilvános buszok áldozatul esnek az üzemeltetési költségek fedezetében.