Az Alsancakban a forgalmi torlódások néhány héten belül megoldásra kerülnek

Az alsancaki forgalmi torlódások néhány hét múlva megoldódnak: ideiglenes megoldást találtak a forgalmi torlódásokra, amelyek évek óta tapasztalhatók az út szűkülete miatt az izmir-i Alsancak belváros bejáratánál. Izmir fővárosi önkormányzata lebontja a TCDD-hez tartozó kertfalat, és a Vahap Özaltay tér és az Alsancak állomás közötti út két indulási és érkezési út lesz. A védelmi tanács végre megadta a várva várt jóváhagyást.
Az évek óta várt szike végül az İzmir Atatürk utcai Vahap Özaltay tér és az Alsancak állomás között „tölcsérként” szűkülő útra kerül. Utca. A John's anglikán megsemmisítette az izmiri önkormányzat falát, aki Ihsan Alyanak templomi templomot a TCDD épületéhez tartozó falakból 1973 és 1980 között az út megnyitása során megadta, így jegyzetet adott Törökország brit kormányának. A megnyílt út fontos szerepet játszott a város bejáratában azokban az években. Különösen az elmúlt 10 évben azonban a Talatpaşa körútról két, az Şair Eşref körútról és egy a Ziya Gökalp körútról két forgalmi sáv szorult az egyik sávba a templom és a TCDD kertfala között a Vahap Özaltay tér után. Az a tény, hogy öt sáv egy sávba esik, rémálommá tette az alsancaki forgalmat, különösen az esti és a reggeli órákban. Megkerülő megoldásként bebizonyosodott, hogy a HNV-hez tartozó épület kertjét be kell húzni, és az utat két sávként kell használni egymással szemben.
Az alagút projekt elkészítve
Izmir fővárosi önkormányzata szintén megkezdte az előzetes tanulmányokat egy 550 méter hosszú földalatti alagút megépítéséről, amely összeköti az utat a Vahap Özaltay Maydanı és a Liman utcával, hogy a Konak villamossal állandó megoldásként illeszkedjen. A műszaki csapat előzetes projekt-előkészítést végzett. A földalatti alagút esetében a projekt hamarosan megvalósul. Várhatóan az alagút projekt, ahol az alsancaki állomást a villamosra, a kerékpárútra és a gyalogosokra bízzák, és a forgalom a föld alatt zajlik, megoldást jelent a forgalmi torlódásokra. A projekt előkészítése és gyártása azonban 2-3 év előtt nem fejeződik be.
Bérleti protokollt készítettünk TCDD-vel
Míg az izmiri lakosok arra vártak, hogy a lehető leghamarabb megvalósuljon a földalatti alagút projektje, Izmir fővárosi önkormányzata ismét bekopogott a TCDD ajtaján az útbővítési engedélyért, amelyet évek óta nem engedélyeztek a TCDD épületek nyilvántartásba vétele miatt. A tárgyalások pozitívak voltak, és a TCDD a Vahap Özaltay tér forgalmi torlódásait okozó szűkület kiküszöbölése érdekében előkészítette a kert falainak visszahúzási projektjét. TCDD 3. A regionális igazgatóság egyetértett a fal lebontásának és az útként használt terület bérleti díjának megfizetésének feltételeivel. Az első 32 ezer 858 TL éves lízingdíjat a TCDD-nek teljesítették.
A testület elfogadva
A Fővárosi Önkormányzat az Izmir 25. számú kulturális örökségvédelmi tanácsához fordult a projekt jóváhagyása érdekében, mivel ezek olyan történelmi épületek, amelyekre az ingatlan kulturális és természeti örökség főtanácsát 1985. január 1-én a TCDD hozzájárulásával bejegyezték. Az igazgatóság február 11-én hozott határozatával úgy döntött, hogy a kerti falat meghosszabbítja a kerti fal visszahúzásával az Atatürk Caddesi Sait Altınordu tér és a Vahap Özaltay tér közötti út és járda rendezési projekt keretein belül, amelyet Izmir Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Osztálya készített, azzal a feltétellel, hogy a fal azonos magassággal és technikával épül fel. alkalmasnak találta. A Védelmi Testület jóváhagyása, amely korábban elutasította az ezzel kapcsolatos kéréseket, egy kis tanulmány segítségével utat nyitott egy nagy probléma kiküszöbölésére.
A forgalom felgyorsul
A Fővárosi Önkormányzat megkezdte a projekt megvalósításának előkészítését. Tájékoztatást adott a TCDD 3. körzetének és az izmiri rendőrség közlekedési ellenőrző részlegének. Néhány héten belül az éjszakai forgalom idején dolgoznak a csapatok, két-három nap alatt lebontják a falat, és újabb sávot adnak az útnak. A kerti fal 2.5 méterrel hátrébb épül át. Így a Kikötő felé eső sáv miatt tapasztalt probléma megszűnik. A Vahap Özaltay, a Sait Altınordu tér és a belvárosi kijáratnál a TMO silók előtti kereszteződés és a közlekedési lámpák miatt tapasztalt torlódás a földalatti alagút elkészülte után megszűnik.