A KBU megoldja a forgalmat egysínű rendszerrel

A KBU megoldja a forgalmat a Monorail rendszerrel: A Monorail rendszer első neve, amely a Karabük forgalmi kipróbálásának orvoslása, izgalmat váltott ki.
Azt állították, hogy a Düzceben létrehozott és a helyi anyagok felhasználásával előállított Mon Domestic Monorail System személyszállítási rendszert a KBU campuson belül hajtják végre.
A szakértők hangsúlyozzák, hogy a légi monorail rendszerrel kialakítandó közlekedési problémák, különösen a nehéz helyzetben lévő régiókban, mint például a Karabük földrajzában, megoldhatóak a problémák, az új út nem építhető, földrajzi vagy egyéb fizikai okokból számos akadályt lehet elérni, ilyen esetekben kiemelkedik a légijármű-rendszer szállítás.
A Karabük Egyetem az egyetemi légiközlekedési rendszerben jön létre, és ugyanazokat az erőforrásokat lehet csökkenteni, hogy ugyanazokat az erőforrásokat csökkentsék, mint a Karabük vásárlója számára különféle projektek, ebben az értelemben a feltűnő projekt Karabük megnyitja a horizontot, miután a mozgólépcső légi közlekedés megjegyzéseket tesznek az ipari városnak különböző jelentőségű terhelések formájában.
A rendszer tisztviselői rámutattak, hogy minden 5 kocsi fut a vonalon, és hogy az 28 könyvtár fut, hogy az összes 50 ember utazhasson minden 5 mérőműszerrel az 50 kocsihoz csatlakoztatva. A rendszer mindenféle időjárási viszonyra alkalmas és az utasok igénye nélkül szállíthatja az utasokat a nap 24 óráiban, a teljes egysínű vonalat pedig kettős vonallal szerelik fel, és amikor az egysínű vonalat a talaj fölé telepítik, a vonalon lévő út és utasok nem érintik a rendszert. A járművek hordozására szolgáló gerendákat és oszlopokat védelemre tervezték, és a biztonság a legmagasabb szinten van, óránként pedig 8 ezer ember és 9 ezer ember szállítható naponta.
Megtanulták, hogy a KBU rektor Prof. Dr. Refik Polat átfogó sajtóközleményt fog készíteni a következő napokon.