A TCDD vezérigazgatója Yıldız meglátogatta a TÜDEMSAŞ-t

A TCDD vezérigazgatója Yildiz meglátogatta a TUDEMSAS-ot: a TCDD vezérigazgatója Omer Yildiz, a befektetési mozdulatokkal, amelyek számos újítást hoztak a vasúti szektorba, a vezetői megértés megkülönböztetése, a pad / üzem megújítási tanulmányai és a nemzetközi tanúsítványok / minőségi tanúsítványok kiemelkedő szerepet játszottak az elmúlt években TÜDEMSAŞ és meglátogatta a legújabb fejlesztéseket a helyszínen.

Omer Yildiz meglátogatta Yildiray Kocarslan ügyvezető igazgatóját a K + F tanulmányokról és gyártási tervekről a Vagongyártó Gyárból, ahol az ÁME szabványainak megfelelő áruszállító kocsik és a kocsijavító gyár gyártása, amely a javításokat az ECM minőségi előírásainak megfelelően végzi. A TCDD vezérigazgatója, Ömer YILDIZ és kísérő küldöttsége ellenőrzi a TSI új generációs áruszállító kocsikat, és látta, hogy a modernizált gyárak, gyártósorok, minőségellenőrző laboratóriumok és anyagraktárak vannak, és mindenféle tanúsítványt igényelnek az ágazatban belföldön. TUDEMSAS'nn látta a munkáját.
A látogatás, valamint a modern vasútvonalak megépítése hazánkban, ahol az új generációs nemzeti teherkocsi projekt és a TÜDEMSAŞ által végzett kutatás-fejlesztési tanulmányok szerepelnek a "Nemzeti Vonat Projekt" részeként, amelynek célja új generációs vasúti járművek gyártása hazánkban eredeti kialakítással és helyi technológiával, A K + F részleggel kezdődött. Ömer YILDIZ, a K + F részleg tervezőirodájában az ÁME szerinti teherkocsik gyártásának szakaszai; információkat kapott a tervezési, tervezési, tesztelési és tanúsítási tanulmányokról. Ezt követően a vállalat kocsi-javító gyárának meglátogatásával a karbantartáson, javításon és felülvizsgálaton áteső teherkocsik legújabb állapota, a gyár létesítményeinek és padjainak vizsgálata, valamint az ECM (karbantartásért felelős egységek) tanúsításának karbantartási ellátási funkciója vizsgálták.

akkor; Az új Wagon Repair Factory-t, amelyet 2008-ig használtak öntödei üzemben, megújították, hogy növelje a Vagon kocsi javítási kapacitását, mint egy második kocsijavító gyárat. Az 2015 ezer m10 összesen bezárva 2 ezer m12 kezdett működni a gyár egyik területén, a „Sivas kocsi gyártási és javítási központ” modern és új arculata a cél fontos lépése.

11 különböző típus, új generációs áruszállító kocsik gyártása

A TCDD vezérigazgatója, Ömer Yıldız és küldöttsége továbbra is meglátogatta a Wagon Production Factory-t, amely műszaki felszerelésével és gyártási infrastruktúrájával országunk leginkább felszerelt gyára. A látogatók megvizsgálták a robothegesztési vonalat, amelyet országunkban az 2011 év óta először használtak a vasúti ágazatban, és azóta folyamatosan használják. Számos olyan berendezést vizsgáltak meg, amelyek kitöltötték az 5 kar 3 egységét, és információt kaptak a gyárvezetőtől és a munkavállalóktól a produkciókról.

TUDEMSAS ügyvezető igazgató, Yıldıray Koçarslan, TCDD vezérigazgató Ömer Yıldız és társai tájékoztatták az új generációs áruszállító kocsikat. Koçarsl hogy; „ÁME (kölcsönös átjárhatósági műszaki előírások), hogy képes legyen megszüntetni az 2000 évek óta az Európai Unió bővítésével érintett országok közötti ellentmondásokat, hogy biztosítsák az áruszállító kocsik folyamatos és biztonságos működését a transzeurópai vasúti hálózatban (TEN), és biztosítsák, hogy ezek a kocsik bizonyos szabványoknak és minőségnek megfelelően készüljenek. az Európai Unió által megállapított műszaki előírások A TSI szerint a gyártás első termékei a Rgns és az Sgns típusú konténer kocsik, amelyeket 2015-ben kezdtünk tömegesen gyártani és a TCDD-be szállítani.

Az Rgns kocsi az egyik legkönnyebb és legváltozatosabb kocsik Európában, melynek 20,5 tonnája van. Ez a kocsi konténerrel, valamint hosszú és lapos termékekkel, csövekkel és így tovább. valamint sok különböző terhelés. Az 80 egy teljesen innovatív termék különböző terhelési forgatókönyvekkel és integrált (kompakt) forgóváz-fékrendszerrel. Az Sgns, egy másik, a vállalat által gyártott új generációs teherautó, a legkönnyebb keskeny konténer kocsi Európában, melynek 17,4 mennyisége van.

E vagonok gyártása után az 2016-ban a TÜDEMSAŞ-ban megkezdődik az Ore Wagon (Talns típus) és a fűtött Ciszterna Wagon (Zacens típus) gyártása, amely az elkövetkező hónapokban nyitva és zárva lesz. A kocsik, amelyek prototípusai jelenleg készülnek és tesztmunkáink először az ÁME szerint készülnek hazánkban, nagy szakadékot fognak kielégíteni az ágazatban.

Az 2016 utolsó negyedében, a korszerű vasútvonalak építésével hazánkban, az új generációs vasúti járművek új generációja a nemzeti vasúti járművek új generációjával a "Nemzeti Vonatprojekt" keretében, amely a New Generation National Railcar TUDEMSAS'nn projektmenedzsere alatt található. kell helyezni.
A TÜDEMSAŞ K + F részlegének intenzív munkáját és sok más személyzet technikai személyzetét követően a projektet véglegesítették, és úgy döntöttek, hogy a Sggmrs típusú, H típusú három forgóváz, csuklós, forgóváz integrált (kompakt) fékrendszer konténer kocsi építése nemzeti tehergépkocsi. . Ezt a kocsit 3 forgóvázakként gyártják, és a használt forgóvázak H típusú forgóvázak, amelyek először készülnek hazánkban. A H típusú forgóváz előnyös a hagyományos Y25 forgóvázra, és a forgóvázba beépített kompakt fék körülbelül 2 tonna nyers előnyt jelent. Ez a fékrendszer előnyben részesült, mert sok éven át nem igényel karbantartást. A pályázatot az 2015-ban valósították meg, és most elérik a prototípus gyártási szakaszát. A Sggmrs típusú konténerszállító kocsi tömegtermelését az 2016 utolsó hónapjában kezdik el, és az 2017 150 egységeket gyárt ebből a kocsiból XNUMX-ben.

Figyelembe véve a teherkocsik korát és műszaki jellemzőit hazánk vasúthálózatában, a TÜDEMSAŞ kiemelten kezeli az új és technológiai kocsik gyártását az ágazat változó és fejlődő igényeinek keretein belül; Az általa gyártott Rgns és Sgns típusú kocsik, a Talns és Zacens kocsik, amelyeket 2016-ban gyártanak, a National Freight Wagon Sggmrs típusú kocsikban használt felszerelések, a többszörös rakodási forgatókönyvek és a kocsik tára nagyon határozottak Európában.
A K + F tevékenységének köszönhetően az 2015 típusú 2018-11 év közötti TSI-tanúsítványt teljesíti és bemutatja a piacra.