Konya-Aksehir vasúti buszok véget ért

Véget ért a Konya-Akşehir Railbus expedíció: Véget értek a Raybüs járatok, amelyek Sarayönü összeköttetését biztosították Konyával, Kadınhanıval, Ilgınnel és Akşehirrel. A Raybus-t, amely ünnepi hangulatban kettős szertartásokkal kezdte útjait, csendesen feloldották. Kíváncsiság volt, miért nem használtak különböző igényeket növelő alkalmazásokat Raybüsben, ahol az állampolgárok az indulási idők és a bérek miatt nem mutattak érdeklődést.
A közlekedés nagyszerű szolgáltatásaként elindított Konya-Akşehir Railbus projekt csalódást eredményezett. A Raybüs-járatok, amelyek mind az indulási idő, mind a költségek miatt nem nyújtották a polgárok által elvárt szolgáltatást, kevés figyelmet kaptak. Megtudták, hogy a TCDD súlyosan megsérült az üres Raybus miatt. Körülbelül egy hónappal ezelőtt csendesen eltávolították, és Raybüs elfoglalta helyét a projektek lerakójában. Megtudták, hogy a mindössze öt hónapig tartó Raybüs-projektet a TCDD károsodása miatt törölték.
Azok a polgárok, akik nagy lelkesedéssel fogadták a Raybüs-járatok kezdetét és nagy érdeklődést mutattak az első járaton tartott ünnepség iránt, először csalódtak az árban. Abban az időszakban, amikor a Sarayönü kisbuszai 5 líra ellenében szállítottak utasokat, a Raybus bejelentette, hogy 10 líra 75-t fizet, amely több mint kétszerese a minibusz árának. Ezenkívül a Raybüs-járatok, amelyek kompatibilisek a nagysebességű vonatokkal, egy másik okot jelentettek arra, hogy ne részesítsék előnyben, mert nem tartják be a munkaidőt. Különböző árkísérleteket alkalmaztak Raybüsben, amelyek egy bizonyos ideig üresen maradtak. A Raybüs-t, amely egy időszakra 6 lírára és 75 centre esett vissza, továbbra sem követelték az eleinte keltett rossz benyomás és az utazási órák kellemetlenségei miatt. A TCDD regionális igazgatóságának terve volt, hogy a járatokat Afyon Gazlıgölig húzza fel, hogy növelje a Raybüs iránti keresletet. Az állítások szerint állítólag a konyai Mustafa Baloğlu helyettes, aki Akşehirből származik, ellenzi ezt a tervet, mert az Akşehir-Konya expedíció néven szolgáló Raybüs-expedíció neve Afyon-Konya-expedícióvá válik. Másrészt a TCDD főigazgatósága, amely állítólag 1 millió 500 ezer lírát veszített, véglegesen eltávolította a Raybüs-járatokat, az Afyon-terv kipróbálása nélkül.
Raybüs expedíciók indítják a projektet, különféle politikai férfiak, akik birtokában vannak, felhívták a figyelmet az út eltávolításával kapcsolatos csúcsra. Raybüs, amelyet a politikusok nem oszthatnak meg jó napokon, a rossz napokban felügyelet nélkül maradtak, és helyet kapott a projektek kiürítésében.
Kíváncsiság volt, hogy miért távolították el sietve anélkül, hogy az expedíció óráiban különféle alkalmazásokhoz folyamodtak volna, ami a legnagyobb oka annak, hogy nem használták a Raybust. Annak tudatában, hogy Raybüs sokkal népszerűbb lenne, ha a járatokat a munkaidőhöz igazítják, miért ragaszkodtak a hatóságok a jelenlegi indulási időkhöz, mintha túl sok gyorsvasút-utas lenne a helyén a megválaszolandó kérdések között. Míg a Raybüs-t normál körülmények között kell optimalizálni az állampolgárok használatához, az indulási idők és díjak hatósági szempontból megfelelőnek ítélt végrehajtása, az állampolgárok igényeinek figyelembevétele nélkül, kritika tárgyát képezte.