A 3. híd felől érkező illegális átkelés költségei megégnek

1. Leég a hídról való illegális átkelés költsége: A múlt héten elkészült a harmadik híd Isztambulba. A nyitással a híd útdíjai egyértelművé váltak. A hídon való átkelés 3 dollárba kerül a kis autókért, 9 dollár pedig a nagy autókért. Ebben az esetben a büntetés nagyon magas lesz az illegális járókelők esetében. Akik illegálisan lépnek át a hídon és belépnek az autópályára, előfordulhat, hogy illegális átkelési díjat kell fizetniük, akár 800 líra.
   A harmadik híd Isztambulba a múlt héten befejeződött. A nyitással a híddíjak egyértelműbbé váltak.
   3 dollár a kis autók számára, amelyek áthidalják a hídot, 9 dollárt a nagy autók számára. Ebben az esetben a hídon való áthaladás büntetése nagyon nagy lesz. Azok, akik áthaladnak a hídon és belépnek az autópályára, az illegális tranzit díjat 800 líraig kell fizetniük.
   Az illegális mozdonyvezetők áthidaló hídjának új HGS-rendelete, amely a hídfizetés költségének tízszeresét fizeti.
2. Tekintettel a híddíjakra, az illegális kereszteződések büntetése meglehetősen magas lesz.
3. Kis autók 3 dollár, amely az 9 fontot és a 15 dollárt megfizető 45 fontot fizeti.
   Ebben az esetben az átmenetet úgy számítják ki, hogy az 90 autók és 180 szivárgásainak tízszerese a líra.
   BIZTONSÁGI TÁMOGATÁS A HIGHWAY számára
   Ugyanakkor lehetőség van arra is, hogy belépjen az autópályára, és folytassa a szökést.
   Így az autópályán fizetendő autópályadíjak figyelembevételével a következő táblázat jelenik meg.
   Az autópálya vezetői kilométerenként 0,08 dollárt fizetnek, azaz 0,8 centet.
   A legjobb esetben az 320 km-es úton haladó vezető 25,6 dollárt fizet az útért.
   A KRIMINÁLIS 768 LIRA lehet
   Mivel ennek a szivárgásnak a büntetése 10 idők lesz, a számot 256 dollárra, azaz 768 lirára emeljük.
   Az Észak-Marmara-autópálya Kınalı-Odayeri része (beleértve az 3-ot. Bosphorus-híd), amely még a pályázati szakaszban van, összesen 149 kilométer.
   A híd után Kurtköy Akyazı szekció összesen 187 kilométer.
   Összesen az 336 autópálya.
   A JÁRMŰVEK SZÁMÁRA
   Jármű ára (DOLLAR)
   Autók 3
   Nehéz teherautó 15
   0.08 autópálya (km-enként)
   SZÜKSÉGES: 15 fizetni kell a nap folyamán
   Azok, akik az autópályadíjat nem fizetik, azok, akik a kecses átmeneti dátumot követő 15 napon fizetik meg az autópályadíjat, a büntetést nem alkalmazzák 10 időként.
   IC İçtaş X 3, amely része az északi Marmara autópálya projektnek, amelyet az Astaldi JV épít. A híd építése után majdnem pénz kerül nyomtatásra.
   A projekt, amely $ 3 milliárd dollárba kerül, augusztusban lesz megbízva. 3. Amikor a híd és az autópálya építése befejeződött, a kincstár garantálja az 3 ezer autó áthaladását naponta, beleértve az 135 dollárt járműenként.
   Így a híd napi jövedelme legalább 405 ezer dollár lesz (1.1 millió TL). Ez a szám 15 dollárt fog találni nehéz járművekben.
   HARMADIK HÁTTÉR ÁBRA
   10 szalag
   4 a hídon, 4 érkezés, 2 is rendelkezik a vasúti sávval.
   59 mérő
   A híd teljes szélessége
   1408 mérő
   A híd hossza a tenger felett
   6.500
   A hídprojekten dolgozók száma
   29.05.2013
   A híd építésének dátuma
   3 milliárd dollár
   A hídprojekt teljes költsége
   2 torony
   A tornyok hossza az európai oldalon 322 méter és Ázsiában 318 méter.
   116 km
4. Boszporusz híd és az északi Marmara autópálya-projektben épített út hossza
   A JÁRMŰVEK SZÁMA A KÖVETKEZŐ 10 ÉVBŐL SZÁRMAZÁSOKBAN

Évjármű (millió egység)

2006 139
2007 147
2008 146
2009 144
2010 148
2011 151
2012 149
2013 152
2014 150
2015 141
FELHASZNÁLÁSI SZEMBEN
Az 24 torokhídja, ahol a munkavállalók és mérnökök ezrei folyamatosan dolgoznak az 3 órákban, a világ legnagyobb hídja lesz, amikor az 59 mérőszélessége befejeződött. 8 sávvonat Az 2 sávvasútként az 10 sávhíd teljes hossza a tenger felett 1408 méter lesz. A híd teljes hossza 2 ezer 164 méter. Ezzel a funkcióval a híd a vasúti rendszerrel a világ leghosszabb függőhídja lesz. A hídtornyok magassága tekintetében a híd új rekordot állít fel.
Az európai oldalon a Garipçe-i torony magassága 322 és a torony magassága az Anatóliai oldalon Poyrazköy-ben 318 méter.
A projekt befejezése után az Atatürk repülőtér, a Sabiha Gökçen repülőtér és az új 3. repülőtér összekapcsolódik a Marmaray és az Isztambul metróval integrálandó vasúti rendszerrel. Az Északi Márvány autópályát és a 3. Boszporusz-hidat az "Építsd, üzemeltesd, átadd" modellel hajtják végre.