A Safiport a kikötőbe a tenger és a szárazföld után vasútot adott

A Safiport a tengeri és szárazföldi után vasutat is hozzáadott a kikötőhöz: a Safiport Derince, amely a kikötői szolgáltatások aktív igénybevételével minden szállítási területen nyújt szolgáltatásokat, a szárazföldi és tengeri, valamint a vasúti szolgáltatásokat, intermodális logisztikai központot hoz létre.
Safiport Derince, a vasúti terminállal rendelkező ritka kikötők egyike, közlekedési lehetőséget teremt a tenger, a szárazföld és a vasút között.
A Derince Port, amely az egyetlen kikötő, ahol a vasútvonalat az átalakítási munkálatokkal a dokkba viszik, szintén hozzáadja a vasutat, amely a rakománykezelés harmadik szakasza, amely általában a tenger és a szárazföld között zajlik a kikötőkben. Így olyan szervezetet valósított meg, amely a Távol-Kelettől Európáig és Afrikáig integrált szolgáltatásokat nyújt majd.
TÖBB MEGOSZTÁST SZEREZHETÜNK
Hakan Safi, a Safiport igazgatótanácsának elnöke hangsúlyozta, hogy a törökországi vasutak jelentősége nemzetközileg és regionálisan is nőni fog az új kormányzati politikákkal, valamint a kikötői üzletág fejlődésével, és megjegyezte, hogy Törökország sokkal nagyobb részesedést fog kapni a kb. milliárd dolláros szállítási volumen Európa és Ázsia között. Hakan Safi folytatta kijelentését a témában, és a következőket nyilatkozta.
Hakan Safi megjegyezte, hogy a költségeket csökkenteni kell a bejelentett célok elérése érdekében.
„Amint azt a Fejlesztési Minisztérium 10. Fejlesztési Tervében is kifejtették, tudjuk, hogy a cél Törökország logisztikai pozíciójának megerősítése és a világgal való versenyzés lehetősége. Azt is bejelentették, hogy a török ​​vasúti közlekedés liberalizációjáról szóló törvény keretein belül megnyílik a TCDD hálózat a magánfuvarozók előtt, és megvalósul a vasúti szállítás liberalizációja. Természetesen ezeknek a céloknak az elérése; Ez a logisztikai költségek csökkentésével, a fuvarozásban a szállítási idő lerövidítésével és az intermodális fuvarozás elterjedésének biztosításával válik lehetővé. Emiatt a fejlesztési tervben foglaltak szerint erősíteni kívánjuk a vasúti közlekedést. Kikötőnkben már minden felszerelés és szolgáltatás megvan erre a célra. Ebből a szemszögből nézve logisztikai és vasúti beruházásainkra koncentrálunk, és intermodális logisztikai központunkat Safiport Derince néven hozzuk létre.”
1 MILLIÓ TONNA CSATLAKOZTATÁS KÉSZÜLT
Hakan Safi kijelentette, hogy 4 millió tonna vasúton keresztül érkező rakományt céloznak meg Safiport Derince-ben, és azt is bejelentette, hogy 2019 végéig 1 millió tonna összeköttetést kötöttek. Szafi hozzátette, hogy a vasúti rakományt 2016 második negyedévében tudják majd kezelni, a vasúti rakományhoz szükséges automata rakodódaruk (RMG) pedig 2017 közepén készülnek el a kikötőben.
Ezeknek a daruknak köszönhetően 8 vasúti és 2 vezetékes vonal kezelhető egyszerre. Az RMG (Rail Mounted Gantry Crane) nevű daruknak köszönhetően, amelyek elsőként lesznek Törökországban, felgyorsul a szállítás, és időt takarítanak meg.