A 2007-ben alapított országos és európai vasút szolgálatában a VAKO vállalat megalakulása óta nagy lépéseket tett.
Ebben az időszakban a különböző vasúti logisztikai cégek különböző típusú 600 UIC-kocsikban gyártották és szállították a TCDD vonalak zökkenőmentes működését.
A VAKO Technology nem kerül semmilyen áldozatot a törekvés során. Ezen a területen belül befejezte a beruházást, hogy minden típusú kocsi alvázát a gáz alatti robot hegesztőgépeiben saját erőforrások felhasználásával készítsen, és az 1 március 2016 márciusban megkezdte az alváz-robot hegesztési rendszerének üzemeltetését.
A forgóvázas hegesztés új szerződést írt alá az INTECRO-val, amely telepítette a rendszert, és a forgóvázakat a lehető leghamarabb robothegesztéssel készítik. A telepített rendszer hegesztésre képes 12-20 mérőházak hosszában, és képes az 3 alváz napi hegesztésére.
Emellett a vállalat elvégezte a karbantartási funkcióval kapcsolatos szükséges munkát, és megkapta az ECM tanúsítványt, és közzétette az Eradis honlapján.
Az ÁME tanúsítási tanulmányait március végén fejezik be, és az összes produkció az ÁME hatálya alá tartozik.
A VAKO cég ilyen beruházásokkal szolgálja a vasúti világot, és büszkesége hazánknak.
Miután nem szolgálja a Törökország és az Európai vasutak 4 testvére 5 nem tudták forraljuk még bi 9 kocsi ez a robot padon cége volt elfoglalva, hogy kitöltse a bendőjében éhes farkasok közös összesen 1 mert szomorú çalışıyor😀yarı, hogy a robotok félig manuálisan történik Recep hogy nagyon sajnálom azt a tényt, hogy ő kezdte kocsi elhagyja a szervezet munkáját Az 3 még évek óta nem tudott felemelni, de ha visszafizetni fog, akkor már nem fognak nyugdíjba vonni, mert még foglalkoznak azzal, amit a munkavállaló eszik.
sn beypazarlı, a fenti cikk rendkívül csúnya és helytelen. Sikeres tanulmányok és technológia, amelyek fontosságot tulajdonítanak a technológiának, egy ilyen hely az étkezésnek egyáltalán nem szép. technikailag sikeresnek találom ezt az üzletet. (mahmut demirkolllllU)