KadıköyA Kartal Metro vonalon a lakásárak emelkednek

KadıköyA Kartal metróvonalban emelkednek a lakásárak: Isztambulban az ingatlanárak mindig magasabbak voltak az európai oldalon, mint az anatóliai oldalon. De ez a memorizálás Sas-Kadıköy A metró 2012-es megnyitásakor tönkrement. Miután megnyitották a metrót Kartallal Kadıköy A lakásárak emelkednek.
Az isztambuli ingatlanárak mindig magasabbak voltak az európai oldalon az anatóliai oldalhoz képest. De ez a memorizálás Sas-Kadıköy A metró 2012-es megnyitásakor tönkrement. Miután megnyitották a metrót Kartallal Kadıköy A lakásárak megugrottak. Ebben az időszakban a lakásárak Kartalban több mint 100 százalékkal emelkedtek. Gyors növekedés volt megfigyelhető Küçükyalıban, Bostancıban, Maltepében és Acıbademben is.
Isztambul európai oldala kiemelkedett az ingatlanárak tekintetében, minden időszakban magasabb prémiummal, mint az anatóliai oldal. De Sas-Kadıköy a metró 2012-es üzembe helyezésével ez a szerkezet az Anatóliai oldal javára tönkrement. Mert Kartal, Maltepe, Küçükyalı, Bostancı, Kozyatağı, Acıbadem és Kadıköy a környékek nagyobb értéket szereztek, mint valaha. Az áremelkedés várhatóan folytatódni fog a vonalnak az új szállítási projektekkel való integrációjával a következő időszakban.
A metró üzembe helyezésével a legnagyobb emelkedés Kartal, Küçükyalı, Bostancı, Maltepe és Acıbadem területén történt. Az Eva Real Estate Appraisal márkás házprojektek ágazati jelentése szerint Kartalban a lakóterek négyzetméterárai 2011 és 600 TL között voltak 5-ben, és 2016-ban 3 és 600 ezer TL-re emelkedtek. Más szavakkal, a lakásárak több mint 13 százalékos növekedése következett be. Ugyanebben az időszakban az árak Küçükyalı-Bostancıban 100 2 600-3 ezer, 4 ezer és 7 ezer TL között, Maltepén 700-6 ezer TL és 2 800 9-500 ezer 3 TL, Acıbadem 800 6 500 TL között voltak. -4 ezer 90012 TL-ről XNUMX ezer XNUMX ezer TL-re nőtt.
Göztepe volt az egyetlen kerület, amely a metró útvonalán történt, és nem változtatta meg az árat. Hangsúlyozzuk, hogy a régióban a magas árak korábban érvényesek voltak.
CANSEL TURGUT YAZICI (Eva Ingatlanértékelési GM):
"A vonal vonzása folytatódik"
"Sas-Kadıköy Amint a metró összeköttetése más közlekedési vonalakkal növekszik, nő a település iránti igény a régióban. A kereslet növekedése növeli a márkás lakásbefektetők érdeklődését a vonal régiói iránt. Így úgy gondoljuk, hogy a régiók vonzereje a metró útvonalán folytatódik. "
METRO VALUE ADDED
Cansel Turgut Yazıcı, az Eva Real Estate Appraisal vezérigazgatója, Kartal-Kadıköy Azt mondta, hogy a metróút bejelentésével az ezen az útvonalon lévő házak négyzetméteres árai növekedni kezdtek. Yazıcı elmondta, hogy a metró 2012-es üzembe helyezésével a vonalon lévő ingatlanárak növekedése régiónként különbözött, de 1555 százalék között maradt. Cansel Turgut Yazıcı kijelenti, hogy jelentősen megemelte az ingatlanárakat azon vonalakon, amelyeken áthaladnak az új szállítási projektek, és körülöttük. Yazıcı hangsúlyozza, hogy a metró kapcsolatának más közlekedési vonalokkal való növekedése esetén növekszik a település iránti kereslet a régióban, és ez növeli a márkás lakásbefektetők érdeklődését a tengelyen lévő régiók iránt.
Erhan Boysanoğlu, a Kartalban projekteket készítő Mesa elnöke hangsúlyozza, hogy a Kartal értéket szerzett az elmúlt években használatba vett metróval, valamint a tengerre néző kilátással. Boysanoğlu rámutat, hogy a közlekedési projektek hozzájárulása a régiók fejlődéséhez az e vonalakon elhelyezkedő házak négyzetméterárának változásával figyelhető meg. Boysanoğlu szerint a közlekedési projektek fejlesztésével a könnyebben elérhető régiók átalakulási erőfeszítései felgyorsultak.
ÖMER DERBAZLAR (Egyesült ingatlanfejlesztés és -építés)
"Az anatóliai oldal növekszik"
„Az anatóliai oldal emelkedni kezdett a szállítási projektek megvalósításával. A befektetők az Anatóliai oldalt kezdték előnyben részesíteni a helyes befektetés érdekében. A Park Residences Cadde továbbra is vonzza a figyelmet azzal, hogy az Anatólia oldal legértékesebb tengerpartján helyezkedik el. Isztambul anatóliai oldala mindig megőrzi eredetiségét, mint szerényebb, eredetibb és modernebb, mint az európai oldal. "
NEMZETKÖZI TÁRSASÁG ÉRDEKE
Az elmúlt években olyan nemzetközi cégek költöztek az Ümraniye, Kavacık, Kozyatağı vonalak plázáiba, mint a Koç Holding, Vakko, Unilever, Estee Lauder, Huaevvi, Philips, Ülker, TNT, Siemens, Sony, Renault Mais, Procter & Gamble és Philip Moris. Az európai oldalon lévő vállalatok várhatóan az anatóliai oldalra költöztetik székhelyüket az infrastruktúra és a szállítási lehetőségek miatt.
Kadıköy- A Kartal metróval, az Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metróval és a tervek szerint idén elkészülő Marmaray Tuzla vonalhosszabbítással könnyebb közlekedni, mint az Európai oldalon.
A 2019-es tervek között szereplő Tuzla-Sabiha Gökçen metróvonalnak és az İzmit-öböl hídjának köszönhetően megerősödik az Anatólia és Isztambul közötti kapcsolat is. A Sabiha Gökçen repülőtér szintén könnyen megközelíthető a TEM autópálya-kapcsolaton keresztül. Az olyan tényezők, mint a Marmaray befejezése, a második épülő csőátjáró, a Harmadik híd és a metróbusz-vonal fejlesztése megkönnyítik az elkövetkező években a két fél közötti közlekedést és hozzáférést. Az anatóliai oldal vonzereje az elkövetkező években várhatóan növekedni fog, különösen a gyermekes családok számára.
EGYÉB BEFEKTETÉSEK
Időközben az anatóliai oldalon lévő Sultanbeyli-Taşdelen-Sancaktepe régiók tovább fejlődnek. Ennek egyik fő oka a metró beruházások. A metró tervezésével a Sancaktepe régió az anatóliai oldalon lévő oktatási projektek egyik központjává is vált. Látható, hogy a régióban különféle egyetemeket és magániskolákat állítottak üzembe.
A Remax / Eksen ingatlanértékesítési tanácsadó, Nüket Doğan kijelenti, hogy a Sultanbeyli Taşdelen-Sancaktepe régió jelentősége idővel növekszik. Doğan elmondta: „Jelentősen növekszik az érték az Üsküdar-Çekmeköy metróútvonal helyszínein, amelyet a tervek szerint 2016 utolsó negyedévében nyitnak meg. "Miután Sancaktepén meghallották a metró projekt nevét, az árak emelkedtek."
HOGYAN TUDJA (Ege Yapi YKB):
"A közlekedés mindenhol táplálkozik"
"Az anatóliai oldalon Kadıköy- A sasvonalra épített metró kiemelt néhány olyan területet, amelyek korábban nem voltak az előtérben. Az egyik Kartal, Isztambul régi nyári üdülőhelye, a könnyű közlekedéssel rendelkező Kartal közelebb került a belvároshoz. Ez a helyzet felértékelte a régiót. Ez azt mutatja, hogy a közlekedési projektek táplálják a régiókat. "