Akadály a másik után az uzungöli siklóprojektben: Míg a turizmussal együtt fejlődni kívánó Trabzon nem tudott konkrét lépéseket tenni a turizmus irányába, addig az uzungöli siklónál továbbra is gondok vannak, aminek építése kígyó volt. történet két évig. A projektben, ahol folyamatosan új eljárásokat vezetnek be, most az állomások közötti oszlopok aljára kértek geológiai felmérési jelentéseket, amelyeket korábban nem kértek.
Şükrü Fettahoğlu üzletember, a felvonó projekt producere kijelentette, hogy még várnak a projekt jóváhagyására, és azt mondta: „Szerettük volna lerakni az alapokat, és márciusban vagy áprilisban kezdeni. Most új geológiai felmérési jelentéseket tettek közzé. A közbenső pólusok aljára korábban nem kértek geológiai felmérést. Most a közbenső pólusokról is kértek geológiai felmérési jelentéseket. A 3 ezer 550 méter alatti teljes vonal teljes geológiai felmérési jelentését akarták. Kicseréltük. Most geológiai jelentéseket akarnak a földet érő lábakról. Szombaton vertük a cölöpöket, most geológusok dolgoznak. A 3 hónapunk így elveszett. Nagyra becsült miniszterünk, Faruk Özak is segítségünkre volt. Ankarába megyünk Mehmet Ceylan környezetvédelmi és urbanizációs miniszterhelyetteshez, és beszélünk vele erről a projektről. Ha legalább hagynák, hogy elkezdjük az állomásépítést, és jöjjenek a többiek, időt spórolnánk. "6 hónapon belül szeretnénk befejezni ezt a projektet." mondott.
Emlékeztetve arra, hogy az állomások geológiai jelentéseit közzétették, Fettahoğlu azt mondta: „Most 4 oszlop van az állomások között. Ezekről akarnak jelentést kapni. A geológiai jelentések sok időt vesznek igénybe. igyekszünk. Bízom benne, hogy idén biztosan felveszik. Ősszel azonban 2 állomást szerettünk volna üzembe helyezni. A 3. állomást szerettük volna felkészíteni a következő szezonra. Ez nem volt lehetséges, mivel folyamatosan elfoglalták az időnket.” ő mondta.
A turizmus jövőjét részben mutatja, hogy Törökország egyik legfontosabb turisztikai központjában, Uzungölben 2 éve nem valósult meg projekt, különösen abban az időszakban, amikor az arab turisták Ordu felé tartanak a felvonóért. Fettahoğlu kijelentette, hogy az eljárások még mindig nem fejeződtek be, és megjegyezte, hogy a Haldizen-patak és a Sarıkaya-hegy közötti 3 méteres felvonóvonal 540 állomásból áll.
Fettahoğlu kijelentette, hogy a Haldizen-patak és az uzungöli Sarıkaya-hegy közötti 3 méteres siklóvonalra, Törökország egyik legfontosabb turisztikai központjára vonatkozóan minden eljárás – beleértve a pályázatokat is – lezárult, és a projekt jelenleg a környezetvédelmi minisztérium jóváhagyására vár. és Urbanizáció. Fettahoğlu kijelentette, hogy a projekt kezdeti beruházási költsége 540 millió líra: "Az indulási állomáson kívül Meşebaşı (Pladi Hamlet) lesz a második állomás, a harmadik állomás pedig a Sarıkaya-fennsíkon." ő mondta.
