A német vasúti veszteségek

A német vasutak, akik elszállítják a munkavállalókat: a német vasutak (DB), bejelentették, hogy az 10 az évszakos szünet után egy milliárd 2015 millió eurót szenvedett 300-ben.
A Német Vasút (DB) bejelentette, hogy 10 év után egymilliárd 2015 millió eurót veszített 300-ben. A társaság nyilatkozatában azt állították, hogy a DB története során először 40 milliárd euró bevételt keresett, míg a távolsági utasok száma 2,2 százalékkal nőtt. Hangsúlyozva, hogy nem tudják elérni a kitűzött célt, a DB vezérigazgatója dr. Rüdiger Grube elmondta: „A kamatok és adók előtti eredményünk (EBIT) 1,76 milliárd euró, amelyet tavaly értünk el a sztrájkok miatt, jelentősen csökkent az előző évhez képest. megtalálható a leírásban.
Noha a WB bevétele 1,9 százalékkal, 748 millió euróval nőtt tavaly, az EBIT 350 milliárd euróra esett vissza, 1,76 millió euróra csökkent az előző évhez képest. Megállapították, hogy a kárt az áruszállítási szegmens névértékének csökkenése és a társaság általános struktúrájának eredményeként 1,67 milliárd euró veszteség okozta. Másrészt a sajtóértesülések szerint mintegy 3 500 alkalmazottat bocsátanak el a DB által okozott károk következtében.
Állítólag az északi és nyugati régiókban várhatóan elbocsátandó személyzet létszáma ötezeret mondhatott. DB Sözcüsu azt mondta, hogy a vállalat gazdasági helyzete hatással lesz a személyzetre, azt mondta, hogy az üzleti képviselőkkel folytatott konzultációt követően meghozandó intézkedésekről döntenek.
NETÓ PÉNZÜGYI ADÓSÁG 17,5 MILLIARD EUR-ig
Tavaly a PB bruttó tőkekiadása 2,4 százalékkal, 9,3 milliárd euróra nőtt a magas infrastrukturális beruházások miatt, míg a nettó pénzügyi adósság éves szinten 7,9 százalékkal 17,5 milliárd euróra nőtt. „A Deutsche Bahn AG történetének legnagyobb befektetési kampányát indítjuk el. A pénzügyi adósság növekedése ennek a terméke. " - mondta a DB pénzügyi ügyekért felelős vezetője dr. Richard Lutz kijelentette, hogy továbbra is megbízható, stabil és szilárd partnerek a tőkepiacokon.
Lutz hozzátette, hogy a vasúttársaság jövőre 500 millió eurós nyereséggel kezd nyereséget termelni. A DB emellett 700 millió euró megtakarítást is tervez a következő öt évben a költséghatékonyság növelésével központjaiban. Ezen kívül a DB 1994 óta a legnagyobb terjeszkedési folyamaton megy keresztül. Ennek megfelelően a humán- és teherszállítás hatékonyságának növelése, a profit stagnálásának megszüntetése a legnagyobb cél.
Ebben az összefüggésben a háromlépcsős programmal való késedelem megelőzése a célja. A WB stabilizálja a közlekedést 2020-ig, és 2030-ig teljesíti az alapvető előírásokat. A vállalat 20 milliárd eurót fektet ezekre a célokra a következő öt évben.