340 méter van hátra a két oldal találkozásáig az Öbölátkelő hídon. A világ különböző országaiból érkező közel 750 munkás, többségükben török munkások dolgoznak éjjel-nappal 340 méteres magasságban az Öbölátkelő híd két oldalának összeköttetésén és az utolsó 252 méter megtételén.
Az Isztambul és Izmir közötti távolságot 3.5 órára csökkentő Gebze-Orhangazi-Izmir autópálya-projekt legfontosabb átkelőhelye, az Izmit Öböl-híd építése során az utolsó 14 fedélzet felszerelése, amely összeköti majd a 10 napon belül elkészül az Öböl két oldala. Napokkal a két fél egyesülése előtt az ENSZ-közösséghez hasonló munkások hada folytatja félelem nélküli munkáját 252 méteres magasságban. 750 fő, többségében törökök, köztük olasz, dán, német, koreai és japán munkavállalók folytatják munkájukat az 1.1 milliárd dolláros projekt befejezéséért.
Teljes sebességgel folytatódik az autópálya egyik legfontosabb tranzitútvonala, a 100 méter hosszú Öböl-híd építése, amely nagymértékben tehermentesíti a TEM, a D-130 és az E-2 autópályák forgalmát Isztambul és Izmir között. . Megkezdődött a tartományi aszfalt lefektetése a Gulf Crossing hídon is, ahol az utolsó 682 fedélzeti felszerelés maradt a két oldal összekötésére. Az Altınova Hersek-fok szakaszán található fedélzeten megkezdett aszfaltozási munkák is rohamosan folytatódnak.
ÖSSZESEN 4 EZER 500 EMBER 500 ÉPÍTŐGÉPEN DOLGOZOTT
Az éjjel-nappal tartó munkálatok 2016 júniusában fejeződnek be, és autópályán kötik össze őket az isztambuli Yavuz Sultan Selim híddal. Amikor az Öböl-projekt összes autópálya-összeköttetése elkészül, ez lesz a valaha egy menetben elkészült leghosszabb út, 427 kilométeres hosszával. A közel 3 éven át tartó munka során összesen közel 4 személy és mintegy 500 munkagép dolgozott.
A 4. LEGNAGYOBB A VILÁGON
A Gebze-Orhangazi-İzmir autópálya projekt, amely magában foglalja az Öböl-átkelő hidat, amely a világ második leghosszabb fesztávolságú függőhídja lesz 550 méter szélességgel, ha elkészül, 18 212 30 méter hosszú viaduktot és négy alagutat is tartalmaz. 7 méter hosszúsággal, 395 híddal, 209 fizetőkabinnal, 18 autópálya-karbantartási központtal, hét szervizterülettel és hét parkolóval rendelkezik.
UTOLSÓ 340 MÉTER MÉG MÁR A KÉT OLDAL ÖSSZEFÜGGÉSÉIG
Coşkun Kurtuluş függőhíd-építési vezető a Gebze-Orhangazi-İzmir autópálya-projekttel kapcsolatban, amely 3.5 óráról csökkenti az Izmir és Isztambul közötti távolságot, az Öböl-átkelőhelyet pedig 60 percről 6 percre csökkenti, így nyilatkozott: „Az építkezést kb. évvel ezelőtt, és jelenleg a fedélzet összeszerelési fázisában vagyunk. Az utolsó 3 fedélzeti felszerelés maradt a két oldal összekapcsolására. Ez körülbelül 14 métert jelent. Terveink szerint a következő héten és 340 napon belül felemeljük és felszereljük ezeket a fedélzeteket. Emellett folytatódik az intenzív hegesztési tevékenység. "Május végén és június elején tervezzük megnyitni a forgalom előtt" - mondta.
KÖZEL 750 ALKALMAZOTT A VILÁG SOK ORSZÁGÁBÓL
Çalışkan kijelentette, hogy a hídon végzett munka gyorsan folytatódik: „Jelenleg közel 750 alkalmazottunk van. "Többnyire török munkások és mérnökök, valamint japán munkások dolgoznak nálunk, valamint a világ számos országából, Németországból, Dániából, Olaszországból és sok más országból érkeznek alkalmazottaink" - mondta.
Legyen az első, aki kommentál