Intelligens autópálya a 3. hídról, levegőből nézve

1. A Híd intelligens autópályáját a levegőből nézték: A 3. híd autópályáját, amely gazdaságilag felpezsdíti a régiót, a levegőből nézték.

Az egyik legfontosabb projekt, amelyet Törökországban a Yavuz Sultan Selim híd nemrégiben hajtott végre, és rövid ideig tartózkodott az Észak-Márvány autópálya befejezéséig.

A levegőből rögzítették az autópályák főigazgatóságát, az Észak-Marmara-autópálya építési és projektmunkáját, valamint az autópálya-képeket biztosító hozzáférési utakat.

A KÉSZÜLÉKRE VONATKOZÓ KÉSZÍTMÉNYEK ELLENŐRZÉSE

A projektben völgyeket keresztezünk olyan viaduktokkal, amelyek 4-idők drágábbak, mint a szokásos utak, míg egyes régiókban a viaduktok elérik az 85 métert. A projekt keretében 13.5 viadukt épül. 64. A viaduktok fontos helyet foglalnak el a Híd és az Északi-Marmara autópálya-projekt alatt épített 3 kilométeres autópályán.

Az autópálya 13.5 kilométere halad át a viadukton. A projekt 64 viaduktjának 48 munkálata befejeződött, és a viaduktokat a jármű áthaladására készítették elő.

„VATAN, NADE FOR NATION”

A Marmara régióban és a szomszédos tartományokban az új régióval létesítendő új kereskedelmi területek gazdaságosabbá válnak, a projektet a lakosok is értékelik. Yaşar Saç, az Uskumru falu lakója, az Észak-Marmara autópálya útvonalán található, reagált a híd építésével szemben, és azt mondta: „Híd épült. Miért történt? Száz fát vágtak le, ezer fát vágtak le. Valójában, ha ezer 10 vágott, az ország a nemzet számára készül.

3. HÁTSÓ KÖZÉPÉPÉPÉPÜLET

Emellett a Yavuz Sultan Selim híd és az Észak-Marmara autópálya-projekt, az autópálya-útvonal magas színvonalú technológiával rendelkezik. Megkezdődött a munka az intelligens közlekedési rendszerre az autópályán. A rendszerrel szorosan figyelemmel kísérjük az autópálya útvonalán a forgalmat, intézkedéseket fognak tenni a sűrűség megakadályozására, és a járművezetők megpróbálnak biztonságosan utazni.

A LANDSCAPE TANULMÁNYOK KEZDETI

A projekt keretein belül a tereprendezést az autópálya bal oldalán lévő hasítási és kitöltési lejtők közepén található autópályák műszaki előírásaival összhangban kezdtük. A tereprendezés keretében az első 15-20 cm vastag növényi talaj (növényi talaj) kerül kialakításra.

Annak érdekében, hogy megakadályozzák a talaj csúszását a lejtés miatt, az eróziós tábla és a kerítés alkalmazására kerül sor. Szórás után ezt a növényi talajt feldarabolja és megtisztítja és megtermékenyíti. A talaj ültetésre és csírázásra kész. A felhasznált növény és fű típus a helyi termesztési feltételeknek (hő, fény, nedvesség árnyék, szempont, talajminőség) és az ökoszisztémának megfelelő fajok közül választott.