A nemzeti projekt a nemzeti projektben kerül felhasználásra: Isztambul Grand Airport (IGA) Repülőtéri Igazgatója (vezérigazgató) Yusuf Akçayoğlu, a repülőtér építése és az azt követő folyamatok, még akkor is, ha helyi termékeket akarnak használni, még akkor is, ha hátrányos helyzetben vannak.
Isztambul Grand Airport (IGA) Airport vezérigazgatója (vezérigazgató) Yusuf Akçayoğlu, a repülőtér építése és a folyamat után, még ha hátrányos helyzetben vannak, helyi termékeket és szándékukat szeretnék használni e tekintetben.
Akçayoğlu az esemény előtt tájékoztatta az újságírókat a repülőtér építésének legújabb helyzetéről, ahol az isztambuli Iparkamara (ISO) tagjai ellátogattak az Új repülőtér építésébe. Akçayoğlu emlékeztetett arra, hogy korábban meglátogatták az ISO-t és találkoztak a tagokkal, és emlékeztetett arra, hogy helyi termékeket akartak használni a repülőtér építésében és utána.
Akçayoğlu elmondta: „Arra törekszünk, hogy a hazai ipar hogyan tud hozzájárulni nemcsak a foglalkoztatás szempontjából, hanem a fejlett ipar területén is. "A helyi termékeket még ellenünk is fel akarjuk használni" - mondta.
Megállapítva, hogy az Új repülőtér üzemeltetési ideje 29. október 2018-én kezdődik, Akçayoğlu elmondta, hogy célja a repülőtér első szakaszának az év első negyedévében történő befejezése és üzembe helyezése.
Akçayoğlu kijelentette, hogy az 90. szakaszban 1 futópálya lesz észak-déli irányban, 3 millió utas befogadóképességgel, és arról tájékoztatott, hogy a 80. szakaszban lesz egy kifutópálya kelet-nyugati irányban, amely akkor kezdődik, amikor eléri a 2 millió utas éves kapacitását.
"El fogjuk érni a 30 ezer alkalmazottat"
Megállapítva, hogy a terminál első épületének építési területe a terminál első ütemében 1 millió 300 ezer négyzetméter, Akçayoğlu kijelentette, hogy a napi talajmozgás 1 millió 400 ezer köbméternek felel meg. Megállapítva, hogy a terminál épületében 1 millió köbméter szerkezeti betont használnak fel, Akçayoğlu kijelentette, hogy az 1. fázisban 3,5 millió négyzetméteres zárt építési terület van, 350 felvonót fognak használni és 6 ezer kilométer elektromos vezetéket készítenek. Megállapítva, hogy jelenleg 2 ezer 962 építőipari gép van a területen, és közülük 2 200 15 teherautó, Akçayoğlu elmondta: „Személyzetünk száma 153 ezer 506. Körülbelül ezer 30 fehérgalléros mérnök, építész és adminisztrátor. A csúcsidőszakban el fogjuk érni a 700 ezret. " információt adott. Akçayoğlu kijelentette, hogy az első szakaszhoz 18 ezer négyzetméteres parkolót építettek, és a 25 ezer jármű befogadására alkalmas parkolót XNUMX ezerre lehet növelni.
"25 perc alatt Mecidiyeköyig"
Akçayoğlu kijelentette, hogy az új repülőtér tömegközlekedési kapcsolatai nagyon fontosak, és azt várják, hogy a Gayrettepe-Third Airport metróvonal pályázata rövid időn belül megrendezésre kerül.
Közlekedés a repülőtérre nagysebességű vonattal, Halkalı Megállapítva, hogy újabb metróvonalat építenek Akçayoğlu irányába, „Azonban leginkább azt akarjuk, hogy a Gayrettepe metróvonal mielőbb elkészüljön. Ez a hely nagyon fontos számunkra. A repülőtértől 25 perc alatt Mecidiyeköyben lehet. " mondott. Akçayoğlu megemlítette, hogy az Észak-Márvány autópálya és a Yavuz Sultan Selim híd megkönnyíti a repülőtérre jutást. A repülőtéren építendő szociális létesítményekre hivatkozva Akçayoğlu tájékoztatást adott arról, hogy egy 370 szobás szálloda épül. Akçayoğlu hangsúlyozta, hogy a repülőtér, amely napi 1500 leszállást és felszállást végez, összesen 200 millió utast tud kiszolgálni, és világszerte 350 repülési célállomással rendelkezik, 100 ezer embernek ad majd munkát.
"A hazai ipari termékeket akkor is felhasználjuk, ha ez hátrányos"
Tájékoztatva, hogy a belső építészetben teljesen helyi termékeket fognak használni, Akçayoğlu a következőképpen folytatta szavait: „Komoly szándékunk van ebben a tekintetben. Ehhez Törökország különböző részeiből veszünk kőzetmintákat. Ez a fajta anyag nem gyakori ásvány, amelyet Törökországban találnak. Egyes helyeken kis mennyiségeket egyesítünk és felhasználunk a hazai iparban. 500 ezer négyzetméter kő kerül a földre. Minden olyan finom munka, mint a fatermékek, padok, acélszerkezetek, tetőacél, üveg, a hazai iparból származnak. Például; Még úgy döntöttünk, hogy a hazai gránit kényszeríteni fog minket. Az ár szempontjából is vannak előnyösebb országok. Az Új Repülőteret azonban nemzeti projektnek tekintjük. Maximálisan hozzájárulni kívánunk nemzeti iparunkhoz és a nemzeti munkaerőhöz. "
"Az építkezés ilyen gyors előrehaladása egyetlen országban sem tapasztalható"
Akçayoğlu kijelentette, hogy eddig 7 milliárd eurót költöttek a repülőtér építésére, és ez napról napra változott. Kifejtette, hogy nagy utat tettek meg a repülőtér építésének sebessége szempontjából, Akçayoğlu azt mondta: „Higgyük el, hogy itt az a fontos, hogy megalapozzuk egy olyan munkát, amely a világ szerint nem lesz, és egy év alatt idehozzák. Ez nagy büszkeség. Más országokban nem, évek óta külföldön vagyok. Ilyen gyors gyártás nem lehetséges. " beszélt. Akçayoğlu arról tájékoztatott, hogy a repülőtér minden vallás imádatának helye lesz kérdés esetén.
A sajtótájékoztatót követően az ISO tagjai és a sajtó tagjai turnéztak a repülőtér terminál épülete területén.
Legyen az első, aki kommentál