Az Eurasia Tunnel 8 hónappal korábban nyílik meg: Binali Yıldırım jó hírt adott arról, hogy a tervek szerint 2017 második felében készül el az Eurasia Tunnel 8 hónappal ezelőtt.
Binali Yıldırım közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter elmondta, hogy a "Marmaray testvéreként" kezdeményezett Eurasia Tunnel (Isztambul-szoros közúti csőátkelő) projekt a végéhez közeledik. Megállapítva, hogy a 14,6 kilométeres teljes hosszúságú projekt 3 fő részből áll, Yıldırım elmondta: „A 3 méteres Boszporusz-kereszteződést, amely az eurázsiai alagút projekt legfontosabb szakasza, 344 augusztusában fejeztük be, de két fontos rész az út- és kereszteződési rend az európai és az ázsiai oldalon. van még. Tehát a kapcsolat módjai. Az európai oldalon az 2015 kilométeres tengerparti utat 5,4 sávról 6 sávra növelik Kazlıçeşmeig, és megközelítőleg 8 kilométert tesznek le a talajszint alá. Az ázsiai oldalon a D-1,5-as autópálya 100 méteres szakaszán út- és kereszteződési rendet alakítanak ki Göztepeig, és a meglévő utat 3 sávról 800 sávra növelik ”.
"NAGY SIKER, IDŐ ELŐTT BEFEJEZÜNK"
Emlékeztetve arra, hogy az Eurasia Tunnel projektet a szerződés szerint 2017 második felében kívánják üzembe helyezni, Yıldırım kijelentette, hogy rövid idő alatt, 8 hónap alatt, 47 hónappal a megadott idő előtt befejezik a projektet, és kijelentette: „A nagyon nehéz fizikai körülmények, például a Boszporusz alatt történő áthaladás ellenére, a projektet késleltetni fogják a fejlett technológiák és a mérnöki megoldások. Büszkék vagyunk és nagy siker, hogy első helyen végeztünk. ” mondott. Villám, eurázsiai hangsúlyozva, hogy az alagút nagyon fontos Isztambulban, Törökországban, a fejlett technológia a tavalyi projektet használta, ezért a Nemzetközi alagútépítés és földalatti építés "Az év nagy projektje" révén emlékeztetett a díjra. Megállapítva, hogy az Eurasia-alagút a „legtöbb” projektje, Yıldırım kifejtette, hogy az alkalmazott alagútfúró gép az első a világon a vágófej teljesítményével, a második a 12 bar-os tervezési nyomásával, és 13,7 méteres feltárási átmérővel a világ tíz legjobbja közé tartozik.
"A HÍD KRESZ TÖRTÉNELEMBEN KERÜL
Binali Yıldırım kijelentette, hogy a projekt teljes beruházási összege meghaladja az 1 milliárd 245 millió dollárt: „Az Eurázsiai Alagút megnyitásával, amelynek Recep Tayyip Erdoğan elnökünk nagy jelentőséget tulajdonít, elhoztuk a világ legmodernebb és legmodernebb fejlett közúti alagút Isztambulba. Gumiabroncsok közlekednek a két kontinens között a Boszporusz és a Fatih Sultan Mehmet hídon. Marmarayból vasúti szállítás is biztosított. A Yavuz Sultan Selim híd közúti és vasúti rendszerrel is rendelkezik. Ha elkészül az Eurázsia-alagút, 4 autópálya-átkelőhelyünk lesz a két kontinens között, és fellélegzik az isztambuli forgalom. Az isztambuli hídforgalom kínzása történelemmé válik.”
"100 EZER JÁRMŰ VÉGREHAJTIK NAP"
Yıldırım kifejezve, hogy az eurázsiai alagutat az üzembe helyezés után naponta átlagosan 100 ezer jármű fogja használni, Yıldırım hangsúlyozta, hogy az alagútban a közlekedésbiztonság a legmagasabb szinten lesz a két emelet megépítése miatt. Yıldırım miniszter rámutatott, hogy a megszakítás nélküli utazás kedvezőtlen időjárási körülmények között, például ködben és jegesedésben biztosított lesz: „Az autópálya-hálózat befejezésének legfontosabb kapcsolata és a leggyorsabb szállítási lehetőség az isztambuli meglévő repülőterek között az Eurasia-alagút lesz. A legfontosabb, hogy jelentős forgalomcsökkenés lesz a történelmi félsziget keleti részén. "A Boszporusz, a Galata és az Unkapanı hidakon észrevehető enyhülés tapasztalható a járműforgalomban, és a menetidő 15 percre csökken a Kazlıçeşme-Göztepe vonalon, ahol a forgalom nagyon intenzív."
Legyen az első, aki kommentál